ETC系统是_全国推行高速公路不停车收费系统(ETC)，你知道多少？

日前，作为全国性旅游城市的广西桂林市宣布，从明年1月1日起，没有搭载ETC收费系统的车辆在进出全市高速收费站时，将不再享受国家的优惠政策。 包括特定的假日旅行的高速免费等。

该决定的公布，使国家有关部门加强了全国高速不间断计费体系建设目标，以切实有效的“真刀真枪”态度，积极实施措施，现实缓解了高速交通拥堵、收费拥堵等长期积累问题。

照片的作者是乘客，安全的车，你对我负责

那么，高速不间断收费系统到底在哪里是“神圣”的呢？

高速不间断收费系统又称ETC，是目前世界领先的高速电子收费协议。

通过优先向电子设备输入用户信息，只需在一定距离范围内快速识别和响应车载终端，即可完成计算、预付工作，并通过银行收费系统结算，无人工干预，方便快捷。

用通俗的比喻来表现的话，传统的人工窗口费用就像流动的小河一样的效率，换句话说，ETC费用系统的话，高速费用的通行速度就像黄河长江一样，可以通行。

新旧交替之际，关于ETC的申请和实施，国家为了普及惠民，实施了一系列的优惠条件。

也就是说，车只要在本人的身份证、车辆通行证、银行系统上开设有效的结算账户，就可以向主管部门和其他有资格的机构免费申请ETC终端。

小心！ 一切都是免费的！ 有诚意吗…没有申请的朋友赶紧行动吧！

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扩充阅读:我国目前支持高速收费三种方式。

第一个是人工窗户。

第一代高速收费系统，人员自动，多个窗口同时收费，缺点明显，效率差，人工费高。

二是ETC系统。

主流计费系统不需要人员，全过程自动，通过率高，迅速。 缺点是ETC终端不能移动，正在消耗。

第三，牌照识别费用。

不仅具备ETC的便利性，而且没有终端，消费信息和牌照无缝地结合在一起，只要简单地识别牌照，就能实时通过和收费。 缺点是系统普及度不高，系统价格昂贵，维护成本高，系统易受雾雨等特殊气象因素的干扰。