运输航空实现安全飞行_东航江西分公司顺利实现安全飞行30周年

初学者肩负使命齐心协力出发

——东航江西分公司平安实现安全飞行30周年

8月15日晚，随着MU5618航班在南昌昌北国际机场着陆，东航江西分公司顺利实现安全飞行30周年。

8月15日最后一班航班每次平安落地，分公司的安全飞行记录都会再次更新，这意味着在没有终点的安全道路上，一切都会重置为零。

归零是为了始终醒来安全地踏上薄冰，从头开始。 同时，累积的数据记录了分公司在安全道路上行驶的轨迹:安全飞行30周年，安全飞行65万7千小时以上，飞行起落点36万4千次以上。 虽然这些数据在业界并不是辉煌的成绩，但是在红色土地上的东航人以务实的坚强和稳步的干劲每天都在积累着。

一天的安全也许是幸运的，但30年绝非偶然。 “三十立”是一个特殊的日子和节点，三十周年是一个人的重要节点，三十周年的安全飞行对公司更有意义。

母子平安

矢志安全保卫初心

“安全不是口号，必须落在真正的地方！ ’安全对东航江西省的人来说，不是墙上的标语，而是落入现场的行动。 遵守30年的安全周期，是分公司追求人们幸福的初心，是保证旅客安全到达目的地的朴素主张，在分公司的各个阶段对安全的主张没有变化。

分公司的领导人，作为老字号的分子公司，知道在管理上有深入挖掘的潜力和空间，因此他们鼓励大家安全工作。 回顾分公司30周年的安全历史也不是一帆风顺的，但东航江西省的人用坚实和坚韧咬住了“硬骨头”。

1991年底访问江西，安-24面临限期淘汰。 1992年7架利用率骤减，飞机骤降，暂时形势严峻。 分公司5名党委成员在关键时刻作出了新的决定:更新机型，引进叉子。 引进飞机关系到公司整体的运作。 从1993年到1994年，持续开展全方位人才培训，机修人员学习叉子维护技术，子公司派30名飞行员到荷兰改造叉子，与飞机交流数十年的分公司领导和老运输七机长将更多改造机会让给了年轻人。 1994年金秋10月，福克-100型飞机3架在南昌向塘机场着陆，正式定居南昌。 1999年，分公司的首架空客A320飞机在福州机场定居，开启了分公司的空中客车时代。

2014年6月17日，分公司在安全工作中经历了波澜起伏，分公司领导极为重视，对安全工作提出了“零容忍”的要求，经过坚定的安全整顿、全面的安全检查等一系列重拳，安全生产回归稳定发展轨道，员工士气提高。

在不断推进各项安全管理工作的同时，总结经验，重视创新发展，逐步形成以信息为起点、风险为着眼点、闭环为立足点的安全工作机制，不断拓展和丰富安全管理体系建设实践。

新兵入藏

在安全文化建设中，子公司强调“严格管理”+“厚爱”。 对违反现象不容乐观，不深刻考虑重现性问题，创造严格的“零违反”文化。 员工服务中心又添加了新的设备，食堂的菜肴更加丰富，员工周围悄然发生的微妙变化，使他们感受到分公司领导人的爱，也强有力地支持着分公司的安全工作，像催化剂一样。

30年来，时间为荏苒，世代东航江西人接受安全运行的接力棒，现分公司员工1200馀人，机型交替3次，从首班运输五、安-24飞机、福克100到今天13架客运系列飞机，以在“十三五”末期达到25架为目标，未来前景令人振奋 南昌至塘老机场迁往南昌昌北国际机场的竞争更加激烈，江西航空市场发展成为许多只有东航的基地型航空公司。 在成长中，江西分公司面临着严峻的竞争，但相信光明总是在前方。

旧报纸很安全

尽忠诚承担使命

30周年的安全，意味着30年每天都要保护安全，这是所有航班都安全积累的，这是所有螺丝、所有操作、所有起落架都保证安全的情况下点滴聚集的成绩。

回顾子公司过去30年安全飞行奋斗的历史，是时代所需要的，是人们所希望的，发扬燕子的方向。

1998年11月11日，机长方勇驾驶叉子-100型客机，执行MU5354航班，从南向北朝机场跑道下降，迷路的卡车从跑道中段冲入跑道。 船员在跑道上发现了可疑的灯光，仔细观察后发现70米高的障碍物，方勇果敢地加大油门，迅速拉起飞机，避免了重大事故。

2017年8月14日，技术江西分公司组成了由各专业党员技术骨干组成的党员突击队，在酷暑、寒冷、季节生产、彻夜排除，他们发挥了先进的示范作用，始终站在第一线，面临困难。

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变化是时空，不变化是保护安全。 各职种都有很多关于安全的故事，发生在我们身边，保障安全已经内藏在东航江西省人的心中，形成了外化的高度自觉。

石膏女孩

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二十多年来，数代东航江西省飞行员参与了飞越数百万公顷的造林，在当地创造了绿水青山，分公司特别是从江西省受到表彰的汶川到玉树抗震救灾人员和物资紧急运输，由江西代表团向世博会南京官兵千里支援凯堤，东航江西省人 这几次有序的紧急援助和高质量的安全保障，使分公司充分赢得了当地政府和旅客的赞赏和信任。

保障安全，服务旅客，给当地带来幸福，30周年的安全周期东航江西省走安全康庄大街那么宽！

东航江西分公司总经理王谭谈安全

深挖潜力寻找差距

5月24日，“各参加公司应该在至少3个营业日前将安全委员会需要研究解决的安全问题提交给安监部，在提交问题之前进行必要的沟通协调和请示报告……”5月24日，“关于坚持问题切实召开安全委员会的通知”在分公司的事务系统中正式发表，以往， 分公司领导强调的主张问题为导游，此次以文件形式完善，会前提出问题，会后关注问题进展情况提出了规范要求。

把好成果巩固在制度上，为安全工作扎实。 从习总书记说“问题是时代的声音”的2017年到2019年上半年，2年半期间分公司各部门总结了387件问题，平均每月总结了13件问题。 积极发现和解决问题，是东航江西人民对安全的担心，在点滴努力中，为安全大楼增加砖块。

安全，必须更完善。 为了达到“横到端，纵到端”的安全闭环效果，分公司加强监督检查，形成安全闭环。 加强措施管理工作建设，从机制上调查问题，管理措施，加强对确保有人负责的手册执行情况的监督检查。 运行机关不放松“零风险容忍”的高压态势，执行各审计计划，开展向基层机关推进内部审计和检查工作的重要问题的闭环检查。 健全机制，促使各部门发现和整顿典型问题。

“抬头看路，埋头寻找问题的路，挖掘潜力。 ’寻找差距，提高质量的途径，分公司全方位致力于。

东航江西分公司党委书记王军调查

8月7日，机长胡斌执行了MU5248航班的任务，飞行顺利着陆后，一切操作流程都结束了。 他首次在飞机上进行在线培训，听取教师李家辉先生的“程序管理及其运行风险管理”，进行了提问和技术探讨。 这个教室一小时21分钟的课，有109个同志看到，得到了5529个赞词。 这是飞行部最近开展创新项目的“云教室”给飞行员带来负面能力，通过软件进行在线学习，飞行员在飞行间也能看到交流，有效打破了时间和空间训练的束缚。 “利用第一次执行航班的空隙听课，工作训练也没错，我觉得很有效率。”

防止机组疲劳，提高训练工作，安全寻找新动力、新方法，飞行部缩短对安全的新尝试，体现子公司始终提高安全要求，深挖安全潜力的严格态度，子公司也推进企业微信号，整合功能。

寻找差距，不断完善，维护安全，东航江西人都在其中，参加。 在一个日常活动的载体中，安全意识一次性强化，为继续在安全道路上行驶不断吸收力量。

2008年支助防灾工作

聚焦质量变得可靠

“对分公司来说，高质量发展的前提首先是安全的发展，最重要的是空勤队遵守规则，最重要的是干部员工的步调一致……”，7月26日，东航江西分公司的王谭社长在他的党科发言。

在这次的主题教育活动中，分公司的领导人这种注视安全的态度也不断传达到第一线。 即将迎来新的安全里程，如何贯彻总书记关于安全工作的重要论述精神，进一步强调问题方向，防止松弛，追求更高质量的持续安全？ 本次主题教育活动深入调查了子公司党委书记王军、副总裁张兆仁等多个子公司领导人，在了解主题教育工作开展情况的同时，还调查了安全工作难点，他们在党科和心得中激起了对安全的敬畏和忧患。

“安全是1，后面的服务，创新是0，前面的1，后面的0越多越好，但是没有前面的1，一切都是0”站在安全飞行30周年的新起点上，分公司总是要牢记安全的红线意识，不要忘记下划线的思考，想要理解差距，想要明确对策，组合四条线索

“想了解”干部职责、“想了解”干部如何履行职责。 各级干部安全敬畏，健全完善分公司M2C以上管理人员安全责任清单，探索安全干部定期执行职务的机制。

“通俗易懂”业务标准、“通俗易懂”制度程序。 及时概括精制当前问题的整理方法，提高系统工作标准，及时开发合适的培训课件达到第一线，建立健全各部门安全问题整理的制度程序。

“完全理解”审计检查、“改善理解”细则要求。 提高审计检查的时效性和计划性，控制审计检查的数量，鼓励检查人员进一步访问基层组织进行合作，同时加强闭环检查的认真性。 对于因主观原因经过两次以上验证仍未关闭的问题，采取警告性协商、通报批评、减少业绩等方式实施说明责任。

“了解”安委会制度，以“了解”提高质量。 积极发挥安全委员会的积极作用，发挥功能执行问题的方向性，立即开始闭环检验。

面对未来，深入挖掘潜力，东航江西人民以实际行动坚守初心，肩负稳定使命，不断开拓分公司安全工作新局面。

后记

激活居安与思危、防微与杜徐、安全潜力，倡导人民参与是新的出发点，东航江西省人民也在实行，继续保护飞行安全这一民航人员的生命线。 如果所有螺丝都能正确发挥作用，每个个体都以积极向前的姿态前进，东航江西分公司的安全飞行道将会更加宽广！ (中国民航网通讯员黄汭、罗嘉盈)