2018年起减税降费政策_2018年中国智慧公路行业市场分析：利好政策持续加码发展 核心系统投资热情高涨

一、智能公路行业基本概况分析

智能公路为充分发挥高速公路的功能属性，综合应用先进的感知技术、传输技术、信息处理技术、控制技术等，以形成开放共享的基础平台的安全、高效、便利、绿色为目标，结合多样、开放的运营管理和服务模式， 为人与货物快速运输提供可靠的网络通行服务，为车与车道交流提供自由的通信管道服务，为紧急事件提供全时响应的紧急服务，为旅行者提供精细化、自主化的旅游服务。

2 .中国公路总行驶距离和公路建设投资不断增加

2010年至2018年，中国公路总行驶距离和道路密度逐年上升。 截至2018年底，全国公路总里程484.7万公里，比2017年增长7.3万公里。 道路密度为50.5公里/百平方公里，增加了0.8公里/百平方公里。

2018年底高速公路里程14.26万公里，增长0.61万公里高速公路车道里程63.33万公里，增长2.90万公里。 国家高速公路里程10.55万公里，增长0.33万公里。

2010-2018年中国公路总里程及道路密度统计情况

资料来源:前瞻性产业研究院的整理

2013年至2018年，中国公路交通固定资产投资逐年上升，2018年中国公路实现固定资产投资21335亿元，比2017年增长0.4%。 其中，高速公路建设投资9972亿元，增长7.7%普通国家省道建设投资6378亿元，减少12.2%农村公路建设投资4986亿元，增长5.4%。

2013-2019年H1年中国道路交通固定资产投资统计与增长情况

资料来源:前瞻性产业研究院的整理

2018年中国道路交通投资结构占统计

资料来源:前瞻性产业研究院的整理

3、政策有利地持续增加智慧道路的发展

近年来，国家出台了一些政策，推动智能交通行业的有序发展

——交通运输部《数字交通发展规划纲要》

交通运输部到2025年，交通运输基础设施和运输设备全要素、全周期数字升级迈出新的步伐，基本形成了数字采集系统和网络化传输系统。 交通运输成为北斗导航的民间主要行业，第五代移动通信(5G )等公共网络和下一代卫星通信系统已初步实现了行业应用。 交通运输大数据应用水平大幅提高，旅游信息服务全面被垄断，物流服务平台化和一体化进入新阶段，行业管理和公共服务能力显着提高。 交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业密切融合，新的职业状态和新技术应用水平保持着世界先进性。

截止到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获得的即时旅游服务得到广泛应用。 我国成为数字交通领域国际标准的主要制定者或参与者，数字交通产业整体竞争力全球领先。

——交通运输部“关于推进新一代国家交通控制网和智能道路试行的通知”

下一代国家交通控制网和智惠公路试点有序开展，为防止试点同质化、碎片化，在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等地开展下一代国家交通控制网和智惠公路试点。

试验主题的重点不限于以下6个方向:基础设施数字化、道路运输一体化车道协调、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的网络综合管理、“互联网+”网络综合服务、下一代国家交通控制网。

4、智能公路核心系统投资热情高涨

据ITS114不完全统计，2017年我国道路信息化(包括网络监测、计费、超现场检测等)千万项市场规模约161.93亿，项目数301个，千万项平均投资约5379.83万。 截止到2017年12月底，我国道路信息化千万项目前十大企业市场规模合计约66.36亿人，约占道路信息化总市场的40.98%。

据ITS114不完全统计，2018年我国道路信息化(包括网络监测、计费、超现场检测等)千万项市场规模约192.12亿，项目数422件，千万项平均投资约4554万。 截至2018年12月底，我国道路信息化千万项目前十大企业市场总规模约为63.45亿人，约占道路信息化总市场的32.9%。

2017-2018年中国公路信息化千万项目市场规模和项目数量统计情况

资料来源:前瞻性产业研究院的整理

2018年，中国公路信息化市场前十强企业市场规模均超过4.5亿，其中紫光捷通市场规模约8.2亿，中铁系和北京公科飞行市场规模均超过7亿。

浙江企业集体表现良好，浙江大中控制、浙江机电设计研究院、浙江高速信息合计近14亿。 传统的ITS集成商中，电科智能获得约3.5亿项，银江之一项目超过2.5亿、3亿的企业还很多，去年排名瑞华获胜，中远海运均超过3亿。

2018年中国公路信息化市场前十大企业统计情况分析

资料来源:前瞻性产业研究院的整理

上述数据的来源和分析，根据先见产业研究院发布的《中国智慧道路行业市场先见和投资战略计划分析报告》。