高速公路货运车etc_明年不装还能上高速吗？玉林车主，关于ETC，你想知道的都在这

昨天(十二月十三日)上午

广西深化收费公路制度改革

取消高速公路省界收费站工作新闻发布会

在南宁召开，有关ETC的浪潮

最新消息传来，请马上看！

发表会场

广西十六个省界收费站，年底说再见！

全国性的省界收费站将成为历史(资料照片)

截止到2019年底与全国同步取消我区高速公路省界收费站，2019年12月31日24时访问运营全国网络收费系统，实现了不间断的快速通行。

拆迁工程建设硬件方面

(资料图)

广西已拆除16个省界收费站的正线设施，新建了862套电子不间断收费( ETC )门架系统。 改造1511条ETC车道，328条高速公路入口不停车称重系统已完成建设任务，目前已进入全国协调试验阶段。

ETC促销应用程序

我区累计发行广西籍ETC用户约390.64万人，完成交通运输部任务80.12%； 高速公路入口巴士的ETC使用率为69.64% (全国平均69.99% )的ETC服务据点累计建成4586处，建成了ETC停车场111条、ETC停车场车道363条。

论收费政策的优化调整

(资料图)

广西卡车经自治区人民政府按照车(轴)型收费计划审定同意收费，由自治区交通运输厅、发展改革委员会、财政厅共同发行，全面整理自2020年1月1日起正式实施的我区实施的地方性车辆通行费减免政策， 有关整理规范的意见已经报告同意自治区人民政府的审定，根据12月31日前逐项整理的交通运输部、国家发展改革委员会、财政部的要求，自治区交通运输厅、发展改革委员会、财政厅提出了“广西进一步优化生鲜农产品运输“绿色通道”的政策实施方案”， 制定了《广西高速公路差异化收费实施方案》、《广西北部湾经济区、西江经济带国际标准集装箱运输车辆减半征收车辆通行费用实施办法》。

关于收费申请人的配置

全区共计配备人员2206人，根据《调任不下岗总原则》，目前我区正在有序开展人员配备工作，截至12月11日，全区已配备770人。

下一阶段广西以做好三方面的工作为目标

从整体上看

目前，我区各拆迁工作进展顺利

但是，ETC发行速度慢等问题仍然存在。

到今年年底几乎取消了

全国高速公路省界收费站的目标是

下一个进攻和结束阶段

广西重点开展以下三项工作:。

①切实加速业务车辆的设置和卡车ETC的发行。 各区市、县(市、区)交通运输主管部门由本区内的运营企业和运营主题与ETC发行机构一起完成客车、货车、租赁汽车等运营车辆的ETC设置。

②有关机构继续增加收费站现场ETC发行能力，按全国拆迁工作的统一安排要求，收费系统升级改造全国联调试期，继续各高速公路收费站只剩下“一步一步”的人造车道。 ETC发行机构和高速公路经营管理机构从每天早上8点到晚上22点，不间断安排人员在高速公路入口免费为业主设置ETC。

③加大ETC官方宣传力度，做好宣传解释和指导，不断提高群众认知度，支持ETC发行应用程序，确保设置ETC对个人社会的好处得到正确认识。

记者提问(摘录)

废除广西省界收费站后，对广西经济社会的发展和人民大众旅游带来了什么好处？ ETC可能会有被盗的风险，相关部门如何消除司机朋友们的不安？ 对于高速公路通行次数少、不经常通行的车辆，是否也需要处理ETC？ 在记者提问中，有关人士还解答了热点问题。

0 1

废除省界收费站将有助于彻底解决高速公路省界交通拥堵问题

广西废除高速公路省界收费站后，在彻底解决高速公路省界交通拥堵问题的同时，随着高速公路电子停车收费的普及和ETC用户的增加，各高速公路灯收费站的拥堵问题也得到了解决。 例如，各车通过传统人工收费站的平均时间为30秒左右，通过收费站的ETC车道时间仅为3秒左右，大幅节约通行时间，进一步提高高速公路的通行效率。 既有利于节能减排，又有利于降低车辆使用成本、运营成本，加快建设减排智能公路，促进交通运输的高质量发展。

0 2

广西不存在ETC卡“被盗”的风险

广西发行的八桂行卡是交通行业的通用ETC卡，不能被金融POS机器读取，没有“盗用”的风险。 另外，ETC车载装置仅记录车辆通行的高速公路的通行信息和收费信息，并且由于用国家标准密钥加密了信息，所以不会泄露所有者的隐私。 关于记录在ETC车载装置和高速公路收费系统中的用户信息的保护，国家的法律法规也明确规定了，很多用户可以安心地使用ETC。

其次，针对大家担心的“商业陷阱”问题，ETC普及初期确定了一些金融机构开展ETC业务的门槛，与ETC同时捆绑销售了一些金融产品，今年5月国务院取消了高速公路省界收费站的布局和要求，交通运输部全面免费 只要有银行卡、身份证、通行证就可以处理。 此外，下一步ETC将继续享受积分、红包、停车场免费等优惠。

03

车辆不搭载ETC，明年也能上高速公路

在网络上，有传言说明年开始没有搭载ETC的车辆无法高速通行，这是真的吗？这次的发表有明确的答案

车辆不搭载ETC，明年也能上高速公路。 但是广西高速公路省界的收费站取消后，收费站只剩下很少的人工收费站。 因此，没有搭载ETC的车辆可以继续在入口收费站停车卡，在出口收费站停车卡支付费用的方式在高速公路上行驶。 但是，在交通量大的收费站，有可能发生人工收费车道频繁排列的现象，通行效率显着降低，不能接受通行收费的折扣。

另外，设置ETC不是收费的，不会给不怎么乘坐高速公路的轿车的所有者带来损害，另外，即使不怎么乘坐高速公路，偶尔也会乘坐，但只有在设置了ETC的车辆通行的情况下，才能享受95%折扣的更便利、更迅速的通行。 今后ETC的应用场景将普及到机场、车站、港口码头等大型公共设施的停车场和其他车辆相关场所，使大众的移动更加方便。 因此，通过高速公路的次数少，不怎么通过高速公路的车辆需要处理ETC。

04

广西高速公路实行差异化收费

广西高速公路实行差异化收费，主要集中在以下三个方面

一是从六寨到河池，从河池到首都，从隆林到百色，从靖西到那坂，从崇左到靖西，从三江到柳州，从河池到百色的7条高速公路的桥隧收费，所有车型都能享受这一政策。

其次，对贵港至合浦的高速公路按时间段实施降低公交车通行费用的标准，南宁吴威机场第二高速公路通行的ETC车通行费用最高可打八折。

三、进入北部湾的钦州、北海、防城港三个港口和东兴，亲善关口、口、口、口口、口口、口口、口口、口口、口口、口口、口口、口口、口、口、口、口、口、口、口、口、口、口

进入今年以来，累计有234.52万辆车辆接受减免政策，车辆通行费减免2.22亿元，政策“红利”接连获益于众多所有者。

下一步，自治区有关部门将研究更具体的ETC车辆通行费优惠政策，进一步扩大高速公路差异化收费范围，进一步降低运输物流成本，优化业务环境。 例如，在卡车ETC用户享受通行费的95%的基本优惠的基础上，对于处理ETC的2种、3种、4种、5种卡车，在广西国有企业管理的政府偿还高速公路上通行的情况下，可以享受最高的85%的通行费优惠，鼓励更多的标准装载货车处理ETC，选择高速公路通行，高速

接下来玉林的小伙伴们要走了

变得更方便经济了