京沈高铁_京沈高铁最后一个隧道贯通：12.243 公里挖了 63 个月

12月12日上午11点18分，京沈高铁全线最后一条隧道“梨花顶隧道”，开挖63个月后，终于贯通，是京沈高铁京冀段距离最长、施工难度最高的隧道。

京沈高速铁路京冀段(北京-承德)正线全长290公里，设计时速350公里，包括隧道54座，全长152.8公里。

其中梨花顶隧道全长12.243公里，跨京冀两地，采用单洞双线设计，下穿山岭和明长城，是地质结构复杂、全面难点的控制性工程。

为保护明长城古迹，施工部门采用爆破、单臂挖掘机挖掘法，克服了复杂地质环境带来的不良影响，解决了长距离通风、回坡排水等问题，成功地管理了安全质量。

京沈高铁从北京星火站经北京市顺义区、怀柔区、密云区，到河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网“一纵”京哈至京港澳通道的重要组成部分，开通的北京可以到达沈阳。

京沈高铁承德至沈阳于2018年12月29日开通。