5G的标准速率_布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究

最近，由腾讯公司和中国汽车技术研究中心共同领导的“智能网络汽车与移动终端信息交换标准化需求研究”项目正式成立。 该项目主要研究智能网络连接车和移动终端的近场功能，在智能客舱车内娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。

该项目侧重于智能网络汽车与移动终端近场功能的研究，时机成熟后，将项目研究和标准扩展为汽车与终端不在近场的相互作用，实现与V2X/V2P的集成。 同时，该项目组织智能网络汽车与移动终端的信息交换能力，形成标准化需求列表。 戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金衣等17家企业和机构参与项目研究。

5G时代，智能网络汽车成为极其重要的网络终端，产生了新的应用场景，目的是全国汽车标准化技术委员会(以下简称“汽车标准委员会”)启动该研究项目，从车辆的角度整理标准，为后续的标准工作指明方向。 智能网络汽车技术涉及汽车、通信、道路交通等多个领域，只有建立标准化框架，才能推进技术跨境融合。 目前，我国智能网络连接汽车飞行员开展广泛，关键技术不断突破，相关行业标准的确立已刻不容缓。

汽车标准委员会在标准研究成立前，已经考察了许多企业和机构，最终发现，基于腾讯在智能网络汽车相关V2X国际、国内标准方面的贡献以及行业在道路合作方面的影响，腾讯被选为联合领导人。 在智能网络汽车领域，腾讯已经提出了面向旅游领域的全栈智能解决方案，确立了“四横二纵一中台”业务矩阵。 目前，腾讯与宝马、奔驰、长安、吉利、长城等22家汽车企业建立了合作关系，着陆或着陆的合作车型达到45种，以车载微信为例，广汽传播GS4已成为首款搭载该功能的批量生产车型。

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