济南通车的地铁线_可乘车进行体验！通州两条地铁线预计年底同步通车试运行

编辑日前透露，8月13日16:00，轨道公司和运营公司共同组织的7号线东延工程黄厂村站到全球电影城站的热滑工作已经结束，7号线东延工程正线(起点到全球电影城站)的建设和冷滑试验工作已顺利完成。

2019年5月25日和2019年7月12日建设运输联合，完成了从7号线东延起点到黄厂村站的联合冷滑热滑试验，2019年8月9日建设运输联合，完成了从7号线东延黄厂村站到通用电影城站的联合冷滑试验。

4次冷、暑均在会议室和月台召开工作准备会，接着各部门人员开始向各自的岗位进行冷热滑工作，冷热滑工作结束后召开工作总结会，最终提交了冷热滑工试验的工作报告。

参加四次冷滑工作建设的人数共500多人，各部门参加者克服了现场环境差异、条件严峻等实际情况，协作团结，确保了冷滑工作的顺利完成。

通过冷滑试验，检测土建、设备设施及二期闸门满足极限要求，信号系统基础联锁关系达到设计要求。

通过热滑试验，线路、接触轨道设备在动载作用下几何尺寸、可靠度能够满足设计标准，各设备系统能够满足列车运行的需求，为运行临管和无负荷试验运行奠定了良好的基础。

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7号线东延和八通线南延都将于9月开始试运行。

地铁通用电影城站将于年底试运行

另据小编介绍，地铁通用电影城站已经完成了冷滑试验，装修工作完成了80%，下一步进行设备调整、检修、屋顶栽培等，预计年底试运行。

效果图

万馀平方米的钢结构屋顶上建起了草坪，54个天窗被绿意盎然的“三七景天”复盖，形成了一条充满活力的风景线。 到今年年底，这样的画面将在“梦想开始之地”的地铁通用工作室成为现实，将来将向北京通用主题公园内的景观转移，互相映衬。

记者从通州文化旅游区管委会获悉，目前该地铁站已完成冷热滑行实验，装修工作已完成80%，下一步将进行设备调试、检修、屋顶种植等工作，预计年底试运行。

在地铁通用电影城站的施工现场，记者发现钢结构屋顶分为栽培区和采光区，栽培区复盖着类似土壤的材料。 据中铁二局通用电影城地铁站项目部总工程师周程介绍，通用电影城站是全市首个带拱形钢结构种植屋顶的交通建筑，是首个地面式地铁站，使地铁建筑完全融入了园区环境。 种植区域达到11700平方米，预定9、10月被草坪复盖。 现在铺有无机质轻质填充剂的袋子。 与土壤相比，这种填充剂不会在空气中分解，能够有效地保持土壤。

“草坪由85%的高羊茅和15%的早熟禾组成，寒冷较强，理论上枯草季节仅2个月，一年可达300天常绿”周程说。

据记者说，在屋顶一角，小试验草坪正蓬勃发展。 屋顶上还分布着54个天窗，天窗上种着三七景天，草坪与绿色风景线相连，正在向世界主题公园内的绿化景观转移。

玻璃采光顶区达3900平方米，复盖霸盖1292块玻璃，每块玻璃含有4层玻璃和2层SGP薄膜，屈服强，安全性更高。 周程说:“这种玻璃采光顶在大型体育馆等设施中很常见，但在轨道交通领域还很少见。” 起伏不平的玻璃屋顶不仅线条优美，还让乘客仰望蓝天的白云，加上北面的玻璃窗帘，在视觉上感觉更加透亮。

不仅绿色设计的理念，高科技的应用也随处可见。 种植区因屋顶有坡度，在草坪固定、排水等方面具有较高难度，采用绿地防滑固定系统，可防止水土流失，在草坪下布置管道，实现自动灌注和点滴灌注。

为了确保地铁站的消防安全，屋顶54个天窗两侧的玻璃在发生火灾信号时可以自动打开排烟。 在进出车站的8根伞柱下面设置了防烟帘，一遇到烟帘就会自动落下，起到隔断烟帘的作用。

灯光的设计也有亮点，周程表明，大厅上的曲线灯带可以根据天气、节日和地铁的入口等改变颜色和亮度。 另外，大厅北侧的4根伞状柱子上装有LED光源，可以播放映像，成为充满技术感的4根“柱子”。 另外，乘客从地铁出发，位于自动扶梯下面，看着反射屋顶灯光的拱形墙面，加上变化的灯光颜色和下面的发光板，营造出“未来感”的氛围。

作为地铁7号线东延和八通线南延的双线平行换乘站，也是未来北京全球主题公园的主要入口。 环球电影城站分四个入口处分散客流，配置100多个检票口，每小时能应对4万名瞬时客流的是普通地铁站的3倍。 站楼与室外处于同一平面，游客一出站楼，南北两侧的公园就会陷入广场，楼层出入，没有感觉的转移，节省了时间和劳力。

据周程介绍，目前地铁车站已经完成冷滑实验，装修完成80%，下一步进行照明、设备调整和检修，预计12月底前试运行。

据记者透露，目前7号线东延全线9站、八通线南延2站全部实现了结构性闭锁，屏蔽区间已经开通，两条地铁线预计年底开通试运行。 届时市民可以上车体验。 在2021年北京世界主题公园开幕之前，世界电影城站一直没有开放。

部分来源:北京晚报

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