中国用10年的_自主车企市场份额10年来最差，中国汽车行业最大危险来临

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车市寒冷的冬天已经一年多了，一点也没有暖和的迹象。 今年以来，80%的自主品牌汽车企业销量比去年大幅减少，自主品牌市场份额又是10年来的最差成绩，这意味着中国汽车行业最大的危险。

1、自主品牌创下了近十年来最差的成绩

根据最近中国汽车协会发布的汽车月产销数据，今年11月中国汽车销量为245.7万辆，比去年减少3.6%，这已经是中国汽车市连续17个月减少。

另一方面，11月自主品牌车的销量为80.6万辆，同比下降11.4%，市场份额下降39.2%，同比下降2.7个百分点。 今年4月开始连续8个月自主品牌汽车市场份额低于40%的“红线”。

今年1-11月，自主品牌车销量为747.8万辆，比上年同期下降11.4%，市场份额为39.2%，比上年同期下降2.7个百分点。 自主品牌车这样的成绩，是近十年来最差的成绩。

2、自主品牌汽车企业80%的销售额大幅下降

中汽车协会公布的自主品牌汽车企业1-11月销量排行数据显示，在15家上榜的自主品牌汽车企业中，80%，即12家汽车企业的销量比同期减少。 其馀的只有长城、奇瑞、一汽的销量比去年有所增加。

在12家销量下降的自主品牌汽车企业中，除比亚迪外，销量比去年减少了20%左右。 而且排名越上位，销售台数的减少就越严重。 例如位于排行最后的华泰汽车和东南汽车，销售额与去年同期相比急剧下降，分别下降了63.5%和66.4%。

在三家持续增长的汽车企业中，一汽取得了最高成绩，销量比去年增长了14.5%。 这主要是红旗品牌的销售额爆炸造成的。 1-11月，红旗汽车累计销量超过8.8万辆，比上年同期增长211%。

3、中国汽车行业最大的危险来临

业界认为，市场份额的40%是自主品牌的“红线”，低于这条红线是非常危险的。

自主品牌曾经占我国汽车市场的一半江山，现在长期下降到40%，自主品牌汽车企业在汽车市场冬季“寒冷”严重。

上汽、吉利、长安等龙头车企业的成绩虽然有所好转，但销量也普遍减少，东风、比亚迪、北汽、广汽等中间的第二集团军，销量比同期大幅减少，反映了整个车市的严峻现状。 最困难的是尾车企业，大众泰、江淮、华泰、东南车等企业逐渐边缘化，猎豹、大众泰、华泰、力帆等4家车企业流传着破产清算的传闻。

市场非常严酷，对于自主品牌汽车企业来说，这一两年的日子很难过。 头车企业要面对销售量大幅下跌、利润减少的情况，而其他车企业要面对生死存亡的困境。 在最近的广州车展期间，许多业界相关人士预计50%以上的自主车企业会破产，此外，未来的自主车企业可能还有4、5家。 中国汽车行业的最大危险来了。

优胜劣势是市场的常态，但是自主品牌汽车企业愿意承受压力，熬过冬天迎来春天，否则就会后退，中国这个世界最大的汽车市场的果实，将被跨国汽车企业所吸引。 因此，自主车企业加油，国产车加油。