12月12日,记者从上海外高桥造船有限公司(以下简称外高桥造船)获悉,随着外高桥造船在日本三德船舶株式会社建设的18.7万吨好望角型散货船的交付,该公司今年造船完成总量累计突破500万吨,年内达到550万吨,圆满实现确保传统品牌优势的战略目标
2019年,世界船市大幅度下跌,市场竞争加剧,面对订单难和交船难的情况,外高桥造船在2018年交货440万吨的载重吨的基础上,再次恢复势头,全面调整企业生产系统战略布局,效果显着。
在产品配置方面,民船连续高效建设,年内完成交货21艘的海工装备量产化,用外高桥造船建设的世界独特的FAST4WARD海上浮式生产储油装置( FPSO )船体的首艘船在年内交付,第二艘船在码头内进行紧张有序的搭载,计划明年交付。 第三艘船也将于明年3月建成,预计2022年完工的海上将从上升式挖掘平台连续交付,到2020年1月底为止累计投入运营6艘受到关注的中国首艘国产大型邮轮将于10月18日正式点火,进入全面实质性建设阶段,外高桥造船
在空间布局方面,充分利用长三角地区造船资源,加强与有关企业的合作,减少企业固定资产投入,减少投入,迅速解决邮轮适应性改造造成的资源短缺问题。
在组织结构方面,全面整理设计管理体系和生产管理体系,着力构建适应三个不同行业的组织结构和管理体系,相继成立“设计研究院”、“民船项目部”和“大型邮船风险管理委员会”,积极适应市场需求和未来市场储备的新情况。
外高桥造船2019年累计完成21万吨级散装船8艘、阿拉伯型原油油轮3艘/完成油轮4艘、FPSO 1艘合计21艘民船、2艘海上自升式挖掘平台和1艘FPSO,交货总量达到550万吨,超额完成年生产任务,2020年
资料来源:中国航运网罗强