北京时间12月13日,工信部公布了企业申报的新车。 其中,将来会出现新的ES8。
整车的外观与现在的车型没有变化,最大的改善是动力组件,从以前的ES8双交流异步电动机,变成了与ES6相同的前置永磁同步电动机+后置交流异步电动机,整车的最大功率也从以前的240kW+240kW减少到了160kW+240kW。
永磁同步电机的最大优点是提供更好的能耗表示,以前指出es-8的持续性问题,但是在此升级中,仅通过优化功率部分就可以将es-8的持续时间增加50km或更长。 在本月28日的NIODay,传闻将来有可能发表最新的104kWh的电池组。
但是,由于动力的下降,新型ES8的加速性能比旧型稍差,认为车身阻力和重量都大于ES6,新型ES8对ES6的性能没有优势,可以实现未来ES6的主力性能,ES8豪华。