雄安新区_雄安新区最新规划中实锤，霸州划入统筹发展区

雄安新区诞生以来，参与了一切动态的所有中国人的关心。

年初国务院批准《河北雄安新区总体规划( 2018—2035年)》后，河北省委立即召开常委会扩大会议和理论学习中心小组学习会议，会议积极响应规划，对规划明确具体措施行为。 这不仅意味着中央对雄安新区的政策倾向越来越大，而且意味着雄安新区将进入更大规模、更深入、更快的发展阶段。

在新区的规制范围内，除管辖区1770平方公里外，明确提出“联系周边地区的规划，加强新区和邻近地区的规制”。 霸州是环京地区唯一拥有高铁站的城市，连通广阔的高速、106国道，成熟的交通系统必定能把人流带到这个地区，给区域的发展带来巨大动力。 新区严禁设立商社，面对许多员工无家可购的情况，中国人的传统观念还是“永产者有永产心”，安家置业是刚性需求，刚性需求不能实现溢出，10分钟内高铁通道的区域一定优先，未来霸州和雄安半小时生活圈

霸州变身为京津冀交通“主动脉”，与新区合并发展

要发展创新，交通网一定要先建。 这个位于霸州、京津雄三角洲地区的城市，作为雄安新区的入口，在这个过程中将享受更多的红利，迎来更多的革新和发展。 京津冀城际铁路网规划建议以“京津、京保石、京唐秦”三条通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模超过3400公里，建设“轨道上的京津冀”。 位于京津保金三角洲中心的霸州市位于京津冀共同发展的中心功能区，是首都“半小时通勤圈”内的重点城市。 现在，多个国家的省道、高速公路、铁路、高速铁路在霸州市内形成了多个“黄金交叉”。 现在已经形成的五纵二横交通网络，106、112国道贯穿全境，北京新机场南出口高速、大广高速、津保高速、廊沧高速在区域内设有出入口，计划中的北京新机场高速直通霸州。

另外，随着去年津保高速铁路的开通，霸州进入了“高速铁路时代”，计划建设中的京雄都市间铁路，时速350km/h的都市间铁路开通后，用分钟计算与国际化的机场之间的通勤时间，15分钟“上京”，30分钟“下卫入海”成为现实。 随着大兴国际机场的投入，这对霸州来说是近水楼台得月份，这种便利的交通促进了霸州与国内外经济、文化、教育、科技和人才等方面的交流与交流，带动了环京乃至京南地区未来20年的发展，在此过程中霸州也注入了越来越多的国际化因素，首都经济圈的海陆空全方位交通

京津冀世界城市群发展，发展霸州全球城市，雄安数量接受数百万国际精英居住需求，万科时代之光聚集全国品牌开发者优势，聚集一些名牌商，构建环雄安高品质生活圈，并依靠34年中国住宅企业样品、万科品牌的开发优势， 精制7个升级体系推进居住标准的转型，使世界霸州拥有世界同期的高端居住标准，遇到幸福美好的生活。