2020年年底建成全面小康社会_杭绍台铁路又有好消息！绍台铁路I标段架梁施工全面展开，计划于2020年底全部完成！

原题:杭绍台铁路还有好消息！ 绍台铁路I标准段架梁工程将全面开展，预计2020年底前完成！

资料来源:绍兴网，越牛新闻

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12月9日10时16分，在杭州绍兴台铁路I标段绍兴孙端制梁厂施工现场，随架桥机将首长32.6米，重790.3吨的箱梁平缓架设在绍兴特大桥墩上，标段内双线箱梁首架顺利成功，这是杭介台铁路I标段2019年11月

中铁三局浙江交工联合体建成的杭绍台铁路I标准区间，将架设6个桥梁652样双线箱梁和178样单线箱梁，预计2020年底前完成。 为确保段架梁节点工期目标的顺利实现，中铁三局杭台铁路项目部全体建设人员仔细组织，制定先进规划，严格按照标准化管理要求，高质量有效组织施工生产，切实把握工期进展。

据中铁三局杭绍台铁路项目部五支部长熊军介绍，在架桥施工过程中，他们严格检查了900吨架桥机和运输梁车的机械性能，有力地保证了架桥施工。 在安全工作方面，项目部选拔的员工是具有多年丰富工作经验的专家，通过建立安全管理体系，确保逐步打底、分层运输梁工作安全顺利进行。

杭州绍台铁路作为国家首个铁路PPP示范项目，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本出资占51%，是国内首家民营控股公司的高速铁路。

杭绍台铁路建成后，大力促进长三角城市群联动发展，帮助“一带一带”国家发展战略，填补绍兴国内嵊州、新昌两地高铁空白，从嵊新两地到省会杭州仅用30分钟左右，就大大缩短了彼此的时空距离。

杭绍台铁路简介

杭州绍台铁路从杭州东站出发，连接杭州、绍兴和台州，线路全长266.9米，工程总投资约449亿元，其中，新建的杭州绍台铁路从绍兴北站开始，沿途通过嵊州、新昌、天台、临海，到达新建的台州中心站，最后南下，终于温岭 线路是双线高速铁路标准，设计时速350公里/小时，全线设置绍兴北站(既有站)、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)。