2020年新款奔驰商务车_奔驰全新Sprinter商务车，2020款最新家族设计

先下结论:奔驰悬架仍是其车型分类中最好的成果！ 斯宾塞可以提供豪华的装修(由于有3种驾驶室的配置选项，所以想起了欧洲卡车的配置丰富而超豪华的驾驶室)。 无论乘客搬到度假村还是每天搬几百公斤的行李，奔驰吊车都能提供最新的技术功能和运行动态，是更舒适的选择。 在有vanlife情结的欧美国家，van不仅是提取商品的工具，也是道路和自由文化的传播者，外界媒体评价了2020件插图:“你想要牛吵的vanlife吗？ 那么，你必须开一个非常吵闹的隔板。

有什么新东西？

新车前脸的设计采用了新的少数族群设计，前进气栅采用了双横幅设计，采用了LED头灯组。

驾驶舱后面的空间与上一代相似，尾灯变成了LED，前面的脸的识别度变高，除了更换了新的格栅和LED前照灯以外变化很小，所以勉强地说，车身侧面的sprinter字体现在是平坦的，不是弯曲的也可以是平坦的

内部还是一个巨大的空间，政府提供运输版和15座客车版，下一代同样有两个基于轮的选择(上一代324版和524版)，三个驾驶室的配置是可选的，两个发动机是可选的，一个是3.0T V6柴油机，190马力和324吨 意外的柴油版不进口，另一个发动机是2.0T汽缸汽油发动机，同样有190马力和258扭矩，九速变速器组合，注意是九速，不亚于奔驰轿车。 这个马力的数值太保守，不知道能不能刷ECU (坏笑)

有哪些技术配置？

无钥匙开始，多功能方向盘，最新的comand娱乐系统，方向盘可以用拇指控制高清晰度10.3英寸显示屏，安全和驾驶辅助，例如前方防碰撞系统，盲点监控和车道辅助，360度停车摄像机，后方交通警报， 车队控制系统(该系统以前只在奔驰卡车上见过，目的是让物流公司追踪车队的位置，直接向驾驶员引导目的地。 与上一代的隔离器相比，物理按钮明显减少，显示屏面积增大，对奔驰的要求过高。 这些技术安排也只是遵循目前奔驰车的主流安排，但从照片上看，驾驶舱将来可能还有更改安排的馀地。

驾驶感觉怎么样？

虽然没有奔驰车那么舒适，但是同班级的舒适度远远领先，在高速公路上有轮胎噪音，但是打着comand听音乐会淹没噪音，在市内驾驶很轻松，随着速度的提高转向力也会进一步增加，不像上一代的方向盘那样经常是沉重的手感 在小巷和拥挤的地区，由于有紧凑的转弯半径和良好的操纵，所以不怎么害怕。 由于变速器从上一代的5档变为现在的9档，低速变得更加平稳，在城市驾驶变得更加轻松是必然的。

新型奔驰悬架的操纵和变速器的进步是其底气、动力吗？ 充分使用就行。 设定？ 和奔驰车比起来合格就好了。