证券公司政府债_重庆市政府牵头协调成立力帆汽车"债委会"

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此次由政府牵头成立的债务委员会发布了重庆协调相关金融机构稳定力帆信贷支持的信号。

作者|张坤编辑|王新

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10月21日，相关媒体报道称，重庆市政府已致电当地金融办公室和相关银行机构的债权人，帮助力帆汽车组织成立债务委员会(debt Committee)，并要求所有相关银行和金融机构在现阶段“不取贷款，不压贷款，不停止贷款”。

随后，力帆控股还向相关媒体证实，最近成立了债务委员会，并表示力帆正在积极解决债务危机，也在积极偿还非银行债务(之前的信托和其他违约)。

据数据显示，债务委员会(Debt Committee)是一个由三家以上债权银行和大型困难企业金融机构发起的协商性、自律性和临时性组织。银监会于2016年首次提出，并在全国范围内实施。其目的是为各银行机构的信息交流和协调行动建立一个平台，并形成一支联合力量来帮助困难企业。

“债务委员会制度是加强银行合作、维护银行和企业合法权益的重要措施。这有助于帮助相关企业解决债务危机，”金融业内部人士告诉汽车预测机构。一般来说，设立债务委员会的企业一般是金融债务大、对地区金融风险影响大、金融结构复杂、经营困难的大型企业，或者是国家认定的重点行业有困难的大中型企业。债务委员会按照“一个企业，一个政策”的原则制定了风险缓解计划。

事实上，当企业面临债务风险时，相关银行首先对企业产生重大影响。据了解，目前，我行贷款资金内部风险控制体系完善，对业务风险极为敏感。

当银行发现贷款企业的还款风险时，为降低风险，银行将提前收回贷款，称为“贷款收回”，在偿还贷款后不会批准企业的任何新的贷款需求；同时，它还会故意拖延已经批准的贷款资金，称之为“压力贷款”；对于重大风险企业，银行甚至直接取消对企业的贷款，这就是所谓的“贷款中断”。

许多长期密切关注金融业的观察人士表示，每当一家企业经营不好，银行的“贷款撤出、贷款压力、贷款中断”都会导致所有相关银行恐慌，而“贷款撤出、贷款压力、贷款中断”的现象会变得更加突出和普遍，而银行的贷款撤出、贷款压力甚至贷款中断最终会导致公司资本链的中断，造成更严重的影响。

此外，银行的上述行为将为民间投资提供风向标，使民间资本产生各种关联，增加企业民间融资的难度，进一步加剧企业债务违约风险。

有关人士表示，债务委员会(Debt Committee)的重要职责之一是协调所有银行金融机构实现稳定的预期、稳定的信贷、稳定的支持和一致的行动，而不是随意切断贷款、收回贷款或施压贷款。它可以通过必要且可控的再贷款风险回收、贷款利率调整、贷款展期、市场化债转股等方式，最大限度地帮助困难企业解决困难。

分析师强调，各方对债务委员会的成立应有一定的期望，“重庆此次牵头成立了债务委员会，旨在通过债务委员会协调下的稳定信贷等手段稳步解决债务危机”。

根据力帆股份披露的2019年半年度报告，力帆股份2019年上半年营业收入为51.78亿元，同比下降13.39%，母公司净利润亏损9.47亿元，同比下降859.98%。其中，力帆的流动负债达到192.83亿元，流动资产只有121亿元，负债率达到75.2%。

同时，7月26日，力帆股份宣布，力帆股份近12个月未披露的诉讼(仲裁)案件累计金额已达14.23亿元。

《汽车预言家》发行时，许多媒体评论称，重庆市政府可以通过召集当地金融机构和相关银行机构的债权人成立债务委员会，逐步帮助力帆解决当前的债务问题。然而，对于制造企业来说，长期发展的基础仍然在于自身的造血能力。