中国没有获得5g_中铁纪讯与中国移动联合开发的5G申请方案已获得3项专利，最早将于明年申请。

[科技网]9月11日，中国移动江门分公司、中铁纪讯、广铁研究院联合申报的“高速标准电动车组5G车地通信综合解决方案及衍生应用”近日在“百花杯”5G应用征集大赛中获得一等奖。

中国没有获得5g

据国家铁路纪讯称，该应用方案将在广深港高速铁路上进行测试，并最早于明年投入实际应用。

长期以来，高速铁路车体的信号衰减和用户的潮汐效应是影响高速铁路通信乘客感知的最重要问题。为了解决这个问题，获奖项目通过“基于信息技术的架构+边缘计算+网络切片”的5G关键特性实现，并通过集成车载4X4多输入多输出天线、多链路数字通道、云CDN加速和小基站组网，构建了一套新的高速标准动车组车地通信解决方案。

据介绍，该创新方案降低了信号的穿透损耗，理论上单个基站的覆盖距离可以超过2公里，保守估计高铁基站的建设密度将降低50%，投资和维护成本将降低35%左右。同时，网络切片、边缘计算、CDN加速等特性极大地提高了高铁网络的边缘下载速率、小区吞吐量和网络延时，用户感知得到显著改善。

值得注意的是，该创新方案获得了三项专利:移动场景网络系统、高速智能车辆联动优化系统和高速多频段信号接收窄波束天线。

郭铁吉讯是中国铁路动车组无线网络系统建设和运营的唯一主体。今年6月，工业和信息化部向四大运营商发放了5G业务许可证。郭铁纪讯还宣布了三项促进5G在铁路行业应用的主要措施。开展战略部署，从高速WiFi系统技术储备、高速WiFi系统与5G集成、车载5G设备定制开发三个方面推进高速WiFi与5G应用的集成。

由中国移动和广州铁路研究所联合组织的5G应用竞赛项目，是推动高速无线网络和5G应用集成的实战之一。