从我的使用角度来看,我不会选择电动汽车。从目前电动汽车的技术水平来看,电动汽车仍然不能完全取代汽油汽车,还有许多技术缺陷在使用过程中没有得到克服。其中,电动汽车面临的最大问题是电池寿命以及后期的电池维护和更换。
新能源车如何放好

推广纯电动汽车还有很长的路要走。
目前,中国正在大力倡导新能源汽车,并向购买新能源汽车的消费者提供巨额购买补贴。目的是使新能源汽车在中国市场逐步推广,从而缓解日益严重的环境污染问题。然而,新能源汽车的接受度不是很高。原因是新能源汽车不能满足我们的日常使用要求。
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1.新能源汽车的价格相对较高。尽管主要制造商已经推出了自己的新能源汽车,但新能源汽车的价格仍然相对较高。如果没有国家对新能源汽车的补贴,我想很少有人会选择购买新能源汽车。
2.给新能源汽车充电是一个难题。对我们县来说,该县只有一个地方有新能源充电桩,有几个地方处于常年损坏状态。每日收费非常麻烦。如果在家充电,大多数人住在住宅区。因此,我们没有地方安装充电桩,我们只能通过插件连接充电器。除了电压不稳定之外,雨天还有漏电。
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3.新能源最贵的地方是电池。第一批新能源汽车车主开始面临更换电池的局面。当新车第一次购买时,它的里程是400公里。经过几年的使用,大多数新能源汽车的里程数下降到不到200公里。此时,只能更换电池。对于十多万辆新能源汽车,原电池成本高达5万元,几乎是车架的一半,而辅助电池成本为2万至3万元。这对大多数新能源汽车的车主来说是一个沉重的负担。
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4.新能源汽车在长途驾驶中的缺点太大了。普通国产新能源汽车的最大行驶里程超过400公里,加上一些电器的损耗,如驾驶空调整,实际行驶里程远小于400公里。因此,当我们外出长途旅行时,新能源汽车必然会面临充电更多的问题。新能源充电桩尚未在高速公路上全面推广。当我们到达不同的地方,我们仍然需要找到充电桩充电,这是非常麻烦的。
虽然目前很多充电桩都是超级充电桩,但更快的充电桩要跑半个多小时,这对我们的驾驶会有很大的影响。
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5.新能源汽车的维修问题很难解决。如今,新能源汽车还没有完全普及。因此,对于新能源汽车的后市场,将会出现零部件齐全、价格高的局面。
6.需要考虑后期更换电池的处理。每个人都知道电池很难降解。对于后期更换的大量电池,如果处理不好,污染甚至会比燃油汽车更大。
7.电池安全。最近,经常有关于新能源汽车电池中自然现象的报道。甚至电动车行业的领导者特斯拉(Tesla)在撞击后也暴露在自燃中。
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结论
新能源汽车要全面推广还有很长的路要走。目前需要解决的是车辆耐久性、充电和后期更换电池的成本问题。如果新能源汽车的续航能力一般可以达到500公里以上,充电可以在任何地方进行,充电速度也不慢,我想那就是新能源汽车真正普及的时候了。