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对整个汽车市场来说，今年不是好年景。整个市场趋于下跌。尤其是新能源汽车，似乎正在经历一个严冬。国家补贴一次又一次地减少，似乎预示着新能源汽车的春天已经过去。然而，汽车一圈(Car One Circle)认为，这不是春天的结束，而是新能源汽车发展中自力更生的必然阶段。
新能源车如何放好
现在，2019年12月即将结束。尽管今年新能源汽车的市场形势不佳，但仍有一些令人惊叹的车型。根据全国排名前十的“一圈汽车”(one lap of cars)，今年的热度是最高的，拥有最惊人产品的新能源汽车一定是保时捷泰肯(Porsche Taycan)。无论是中国许多新车制造商推出的新产品，还是世界新能源巨头特斯拉(Tesla)即将推出自己的3型车，泰康面前的聚光灯都黯然失色。当然，保时捷品牌的名字有一部分原因，但Taycan惊艳的外观更重要。
前卫设计、科幻小说
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首先，泰肯的外观设计非常科幻前卫，感觉像概念车的原型。没有像保时捷这样的大工厂的技术标准，制造这样的汽车是绝对不可能的。正面采用保时捷家族的最新设计语言，具有家族历史上最好的空空气动力学设计。虽然它是关闭的，但是四眼前照灯旁边和前唇处的进气口仍然可以保持跑车的姿态。整个车身的线条非常简洁，但每一个细节都不会被忽略，尤其是车轮眉的设计，这是凸出的，但一点也不多余，但有一种未来的成就感。
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老实说，大部分新能源汽车因为前面的进气格栅关闭而失去了很多颜的价值，但林戈认为保时捷泰肯(Porsche Taycan)在新能源汽车上确实做得很好。备受追捧的特斯拉圈(Tesla Circle)认为这与“好看”无关。这只能看得见，但泰肯几乎符合每个人对汽车的审美标准。
玩屏幕？所有的汽车都被打败了。
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新能源汽车注重前卫技术。就外观设计而言，泰肯已经达到了极致，而就保时捷强劲的内饰而言，它拥有更多令人惊叹的地方。屏幕上充满了技术吗？双屏很受欢迎？在泰肯汽车中，双屏只是最常见的屏幕设计，还包括一个副驾驶屏幕。有人以前见过吗？中间扶手前面还有一个全液晶触摸屏。当你操作它时，它就像是在未来宇宙飞船的驾驶舱里。
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最令人惊奇的是仪表板上的16.8英寸液晶弯曲面板。你认为曲面够了吗？弧形屏幕仍然保留着保时捷的5桶车型，但两侧的照明和测量控制实际上是相互接触的。没有泰肯，林戈不认为它能在其他车型上看到。
动能回收可以关闭，驾驶感觉与燃油汽车相同。
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就功率而言，目前市场上的泰肯4S、泰肯涡轮和泰肯涡轮S都配备了最大功率分别为390千瓦、500千瓦和560千瓦的前后双电机，峰值扭矩分别为640、850和1050纳米。超级恐怖吗？就耐力而言，据报道泰肯将达到480公里。令林戈最满意的是，泰肯(Taycan)也可以关闭动能回收，这意味着只有踩下刹车踏板，动能才能回收。有什么好处？只是不喜欢所有的电动汽车，如果你松开油门，汽车会熄火，然后如果你踩刹车，汽车会再次熄火。驾驶泰肯就像一辆加油车。由于这种功能，大部分电动汽车晕车。然而，泰肯仍然保留着新能源汽车上跑车的驾驶习惯。
“汽车一圈”视图
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没有人能说Taycan汽车依赖保时捷的光环。然而，根据全国十大“汽车一圈”(Car One Circle)，泰肯更能代表一款全新的保时捷，不仅是因为不同的能源，也因为它的多方面设计实际上代表了保时捷的未来设计，属于引领当前时代的产品。因此，2019年最令人惊叹的新能源汽车肯定是保时捷泰肯。你觉得怎么样，朋友们？
