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云南双河大桥的合拢
11月29日，云南省在建最大的高低塔组合梁斜拉桥双河桥正式关闭，这意味着整个葛桥高速公路将竣工，为今年高速公路的开通奠定了坚实的基础。
据介绍，葛桥高速公路与东街高速公路相连，东街高速公路已经建成通车。它始于东川区托布卡镇歌乐村，止于巧家县白鹤滩镇葫芦口金沙江，与拟建的四川省G4216潘一高速公路项目金沙江大桥云南岸桥相连。全线采用设计速度为80公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，项目于2017年1月正式开工，计划于2019年底竣工通车。通车后，昆明至乔甲的行程将从目前的4.5小时缩短至2.5小时。
其中，双河大桥是葛桥高速公路第一控制工程，全长706米，主跨356米，是云南省在建最大的高低塔组合梁斜拉桥，也是工期最短的桥梁。
自2017年1月进入施工现场以来，项目部认真细化了倒工期，科学组织生产。经过795天795夜的艰苦战斗，这座桥不知从哪里冒出来，从地下桩基施工到高耸的墩柱，再到横跨小江两岸的大桥，最后取得了双河大桥如期合拢的重大胜利。
大桥关闭后，意味着葛桥高速公路将全面竣工。目前，路面、机电、交通安全、住宅建设、消防和绿化建设进展有序。
葛桥高速公路作为新建川滇渝高速公路的重要组成部分，是滇川高速公路网的关键环节。葛桥高速公路建成通车后，促进了各交通节点之间的联系。云南与四川之间的运输距离缩短，运输速度提高，这将吸引外部资源，增强经济发展活力，促进区域经济发展。(来源:云南网)
金华金吾大桥爆破拆除成功
11月30日早上6点45分，金华金吾大桥被爆破拆除，完成了它的历史使命！
同一天早上6点，总部发布命令，清理现场，并发出第一个“警告信号”。提醒周围居民不要站在屋顶等地方观看，以免发生事故。尽管如此，许多市民还是爬出温暖的毯子，冲到金龙湾公园的安全地带观看。
6点41分，指挥官命令保安小组发布“准备引爆信号”。第二个信号持续了大约10秒钟。声音又快又短，连续三次。两分钟后，指挥官下令，“准备引爆！”
5，4，3，2，1，开始！
嘣。”那一刻，天地一震。大桥主塔垂直甲板向北倾倒，主墩和甲板原地坍塌。几秒钟后，主塔、横梁和桥墩都变成了废墟。
说起金武桥，许多金华人都记得桥上红色的大字“开发区有很大的希望”。金乌大桥位于武义河畔，连接江南和湖区。
建设始于1996年，并于1997年12月竣工通车。全长260米，桥面宽24.7米。主塔是一根64米高的独塔。九对斜拉索平行并对称于索塔的东西两侧。
它是金华的第一座套索桥，也是金华的标志性建筑之一。对金华人来说，她不仅仅是一座桥。她更像金华发展的“贡献者”和“见证者”。
22年来，金吾大桥一直超负荷运行。加上超载车辆的滚动和雨季洪水的冲刷，桥梁结构受到不同程度的损坏，不得不重建。
改造后的金吾大桥也是斜拉桥结构。全长695.667米，主桥全长265米，桥面宽40米，双向6车道。主塔为钢结构，采用垂直旋转施工技术。它分为12个部分，重1800吨。(来源:浙江新闻网)
四川内江黄荆坝大桥成功关闭
黄荆坝大桥及其连接线工程作为内江市的一项重点交通工程，自开工以来就受到了公众的关注。11月29日上午，黄荆坝大桥中跨合拢段成功合拢，标志着黄荆坝大桥主体工程圆满完成。那一天，桥墩、盖梁等的下部结构。都完成了。大型油罐车来回穿梭。工人们正在往桥右中跨的封闭部分浇注混凝土。
据报道，为确保桥梁竣工质量，在混凝土浇筑前，用推力刚度骨架锁定合拢段，并对水箱进行称重。在混凝土浇筑过程中，水箱中的水以同等重量卸载。本次混凝土浇筑意味着黄荆坝大桥主体工程已经完成，将修建桥面铺装、栏杆、路灯等附属工程。
黄荆坝大桥及其连接线工程始于内多古道，穿过乐山半岛，止于东兴区多木镇。项目全长5749公里，总投资9.8亿元。其中，黄荆坝大桥长617米，宽34.5米。
黄荆坝大桥及其连接线工程是内江南北干道的重要组成部分。城南与老城区的快速衔接不仅将改善内江市的交通网络，还将为沱江两岸的经济发展注入新的活力，振兴乐山半岛，带动穆钧镇的共同发展。
该项目的完成对实施城市基础设施总体规划、完善城市道路网、扩大城市空、改善城区环境、实现内江跨越式发展战略目标具有重要意义。(来源:澎湃新闻)
金海大桥第一个“0号块”浇筑完成
11月28日，随着最后一车混凝土的浇筑，诸暨城际轨道交通二期金海大桥22号墩“0号块”的浇筑完成，标志着秦恒岸连续刚构桥梁(刚性结构是指安装在建筑物或构筑物上的一种抗震结构)进入施工后期。
据介绍，该施工段共有11个铁路连续刚构桥梁孔，其中3个孔位于水平钢琴库。采用对称悬臂浇筑施工技术。22号墩是横琴岸连续刚构桥的中间墩。正在浇筑的22号墩“0号块”是铁路连续刚构桥的第一块。桥墩顶部梁高5.5m，桥面宽度11m，桥面双向横坡为2%。“0号块”的浇筑长度为11.5米，混凝土体积为304.3立方米，钢筋重量为43.91吨。
据了解，在横琴银行建设稳步推进的同时，金海大桥贺州银行的建设也在加快。11月23日，金海大桥公路右侧74号墩承台浇筑完成。该承台是金海大桥贺州岸首个混凝土浇筑承台。
金海大桥是第一座建于珠江三角洲河口的两用桥。主桥为公铁同层悬臂钢箱梁多塔刚架体系斜拉桥。该桥长1369米，跨度58.5米+116米+3×340米+116米+58.5米。桥宽49.6米，中间为双轨160公里/小时城际铁路，同一楼层左右两侧为六车道100公里/小时高速公路。主桥有27个桥墩，462根钻孔灌注桩，52，000吨钢梁和钢塔，280，000立方米混凝土。截至目前，已完成320根钻孔灌注桩、11个承台和6个桥墩。(来源:珠海特区新闻)
江苏省淮安市内环高架桥梁关键节点清江大桥通过荷载试验
11月30日晚，引起淮安市民关注的城市内环高架工程关键节点清江大桥(原淮钢大桥)在通车前进行了荷载试验。从测试结果来看，所有设计指标均满足要求，表明该桥已经通车。
那天晚上10点左右，20辆装载车排成四排，向下层甲板驶去。在上层，同样数量的卡车同时行驶。这些装载机每辆重31吨，40辆一起驶过。这无疑是对新桥的一次重大考验。在巨大的压力下，这座桥坚如磐石，站在桥头的人感觉不到震动。
据了解，清江大桥主桥为双层三跨连续钢桁架系杆拱桥，拱梁组合体系结构，全焊接整体节点，桥面为双向八车道城市快速路，总宽度42m。下层为双向六车道+两条非机动化城市主干道，总宽度为43米。负载测试的通过意味着大桥的正式通车就在眼前。(来源:中国江苏网)
