戴姆勒计划到2022年底裁员至少1万人

今年11月中旬，戴姆勒刚刚宣布了一项成本削减计划，包括裁员、降低供应链成本、减少固定资产投资、降低运营成本、减少车型系统和平台数量等细节。当时，戴姆勒表示，就人员结构而言，它将削减约10%的管理职位。这是该计划的进一步延续。

采取上述措施的主要原因是利润率不如预期。根据之前的财务报告数据，戴姆勒集团2019年第三季度的收入为432.7亿欧元，同比增长8%。税前利润也达到26.9亿欧元，同比增长8%。该集团净利润为18.13亿欧元，同比增长3%。然而，尽管上述数据在增加，梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%下降到了6%。

此外，由于与“排放门”相关的罚款和召回成本，戴姆勒集团似乎对其2020年利润目标信心不足。此前，行业金融分析师预测戴姆勒集团2020年将实现100亿欧元的营业利润，但戴姆勒集团认为分析师对2020年利润的预测有些难以达到，应下调20%。

在全球汽车市场表现不佳的前提下，特别是中国这个最大的市场汽车销量持续下滑，以及汽车向电动和智能转变需要大量资金的情况下，所有大公司都在“开源节流”此前，奥迪发布消息称，到2025年，奥迪将裁员9500人(以提前退休的方式)，约占员工总数的10%。宝马还表示，它正在与劳工代表和主要供应商进行谈判。该协议包括根据公司利润减少员工奖金，改变一些员工的圣诞节和其他节日奖金，以期到2022年节省120多亿欧元。