飞机拉烟的原因飞机拉烟是怎么回事

简介：人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的"云带"。其实，这不

当我们抬头仰望蓝天,看着飞机隆隆飞过头顶时,常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹,这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实,飞机

人们常说的飞机拉烟,其实并不是飞机拉的烟,而是飞机尾流中的水汽发生凝结而形成的特殊的云,气象上称为飞机尾迹。它是怎样形成的呢? 按成因,飞机尾迹分为废气尾迹、对流尾迹和空气动力尾迹三种,废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹两种,常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹。飞机起飞后,发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体,如果环境温度很低(-40℃以下),这些高温高湿的气体迅速和周围环境空气混合,温度迅速下降,湿度急剧增大,从而凝结产生飞机尾迹,它与飞行表演中为增强效果而施放的烟雾完全不同。飞机尾迹的形成除与周围环境大气的温度有关外,还取决于飞行高度上的温度。经验表明,气温在-40℃至-60℃的高空中,若湿度在40%以上,或对流层顶附近湿度在60%以上,就有可能出现飞机尾迹。

彩色的飞机拉烟则是人为所致,通过硫酸酐和各色颜料融合,就能喷射出鲜艳的彩色烟雾,接下来探秘志小编就来介绍一下飞机拉烟的原因和用途吧! 飞机

当我们抬头仰望蓝天,看着飞机隆隆飞过头顶时,常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹,这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实,飞机

拉烟表演一般使用豆油或硫酸酐作为产生拉烟的介质,其主要原理是使用液态硫酸酐从飞机的高压容器(拉烟罐)中喷射出以后,这种液体可以立即与空

当我们抬头仰望蓝天,看着飞机隆隆飞过头顶时,常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹,这种情况就是人们常说的 飞机拉烟 。其实,飞机尾

飞机拉烟是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹,也就是飞机凝结尾迹。飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现象,也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之,环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在零下40摄氏度以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在零下41摄氏