f14雄猫战机机翼 f14雄猫战机

机翼为变后掠中单翼。设计要求是:减少翼载来保证机动能力;用前、后缘空战机动襟翼 F14雄猫战斗机于2006年9月22日退役,很多人就想问雄猫战

F-14是双座多用途超音速战斗机。其气动布局采用NASA60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼方案。在结构上采用了先进的结构型式,广泛使用钛合金,部分采用硼复合材料,获得较高了的强度重量比。机翼为变后掠中单翼。设计要求是:减少翼载来保证机动能力;用前、后缘空战机动襟翼来改善跨音速机动性;尽量减少停放占用的面积。变后掠机翼外翼段较短,这样就可减轻转轴结构的重量,但增大了罩在中央翼盒上的"翼套",转轴距机身对称面2.72米。飞行中机翼后掠角的变化范围为20°~68°,由机载设备根据飞行状态自动调节,最大变化速度为7°/秒。也可以由驾驶员手动调节。停放时后掠角最大可达75°以减少占用面积。可动段具有全翼展两段式前缘缝翼和三段式后缘单缝襟翼,在起降和机动飞行时使用。每侧上翼面各有3块扰流板,当后掠角小于57°时自动接通,用于辅助横侧操纵和着舰时减速用。为控制机翼后掠角变化时压力中心移动提供俯仰配平升力和降低翼载荷,在机翼固定段前缘设计了可动前置扇翼,最大转动角为15°。机身。全金属半硬壳式结构,采用机械加工框架,钛合金主梁及轻合金应力蒙皮。前机身由机头和座舱组成,停机

另47架由F-14A升级而来。F-14B脱胎于F-14A,是“雄猫”家族的过渡改良型号,原打算此外机翼的固定段前缘可动式扇形小前翼被取消。F-14B的

如果说世界舰载机史上哪一款堪称经典,那么F14雄猫重型舰载战斗机当之无愧!这款退役 F14有8个武器外挂点,其中4个位于机身下,另外每个机翼

另47架由F-14A升级而来。F-14B脱胎于F-14A,是“雄猫”家族的过渡改良型号,原打算此外机翼的固定段前缘可动式扇形小前翼被取消。F-14B的最重要改进就是换装F110-G

F14退役后,它的角色将由F/A-18型“超级大黄蜂”取代,也就是我发的第一篇文章,大家有兴趣可以去看看。第一次拿在手里发现特别重,确实是一架

格鲁曼F-14“雄猫”(英文:Grumman F-14 Tomcat)是根据美国海军20世纪70年代至80年 F-14在世代上属于第三代战斗机,于1967年底开始研制,1970年12月21日原型机首飞,19