功能和定位不一样,没有可比性。 阵风是一专多能的机型,要舰载,要制空,要对地对海,要 当然,从划代上来说,阵风属于三代半,j11属于三代。 从载重来说,阵风属于中型机,j11属
阵风比歼十、歼十一都要高半个档次。 阵风是三代半战机,歼十、歼十一都是三代战机。 歼十是综合了以色列幼狮战机和部分巴基斯坦装备的早期F16战机,并根据中国的技术水平发展起来的一款战机,研制的时间和周期都比阵风要长远的多,其间经过多次改型。其定位就是三代战机。 歼十一的原版是苏27,苏27是典型的三代战机,虽然经过中国版的改良,但仍是比较典型的三代战机。 阵风战机和欧洲台风战机一样,是三代半战机的典型,总体性能超出三代机很多,具备四代战机的部分特征,但又没完全走出三代机的影子,其原因并不是达索公司或欧洲战斗机公司没有研制四代机的实力,而是欧洲国家对国防经费投入有限,以及欧洲的防务不是很严峻,所以根据最大费较比搞出阵风和狂风。 理论上划分, 歼十、歼十一、幻影2000、F16,这些是三代机, 阵风、狂风、超级大黄蜂,这些是三代半机。 歼十、歼十一、幻影2000、F16等,都是研制相对较早,技术上直接定位在当时的三代机上。 阵风、狂风、超级大黄蜂等,都是在三代机的基础上发展而来,又没完全达到四代机的水平,所以定位于三代半。
功能和定位不一样,没有可比性。 阵风是一专多能的机型,要舰载,要制空,要对地对海,要能单打独斗,也能系统支持,还要为出口考量。原因是法国本身领土不算大,一种飞机能搞定的,没必要弄很多款出来,反而不利于调度。而且欧洲相对局势稳定,更加侧重海外的进攻能力。 J10和j11都是空优的,在中国领空内作战需要系统配合,比如雷达差点但有预警机的辅助,电子战差点但有地面系统的补充,功能上也比较专一。因为中国周边局势并不安定,更注重国土防空。而大而全的机型对中国来说不是迫切需求的。 当然,从划代上来说,阵风属于三代半,j10和j11属于三代。 从载重来说,阵风和j10属于中型机,j11属于重型机。 单纯1对1阵风依靠电子设备占优,体系作战j10,j11更有优势。 不过这三者无论是谁碰到谁,都没有必胜的把握。
曾晓曦这个对比很靠谱,2020年印度按计划全部列装阵风的时候,我觉得咱们的主力可能正好是研发出来的歼十B或者歼十C以及歼11的某个型号,歼20全面列装的可能性不大。军
天津北方网讯:歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机,属于第四代战斗机。(依照我国和欧美主流、
如果减重一顿的消息是真的,空战有的一比。稳盘瞬盘都会很强。跨音速时,阵风性能大于歼十大于台风,亚音速格斗则反过来,这跟鸭翼的位置有关。AESA明显优于双风的多普勒
首先要说的是阵风和歼十一都是三代机,并没有代差。阵风号称三代半,装备无源相控阵雷达,未来还会换装有源相控阵雷达,而且法国的航电和火控水平比较先进,加上战机本身的机动性较强,确实是一款不错的战机,但是阵风的短板是它的发动机推力不够,作战半径比起重型战机有差距,法国有独立的航空体系,所以不能兼容其它体系的武器装备。歼十一是我国仿照苏27改进而来的国产化重型战机,不但继承了苏27强悍的机动性,而且更换了国产新型雷达火控系统和其它机载电子设备,性能较苏27有很大提高,特别是歼十一B,安装有源相控阵雷达已经是军迷的共识,加上大推力发动机,机动性和作战半径都很出色,而且不仅可以携带国产武器装备,还可以挂载俄罗斯的各种武器装备,兼容性很好。 总的来说,阵风比起歼十一各有所长,印度购买阵风不值得我们恐惧,何况我们还有更先进的战机,我相信我国的军工不会让大家失望。
全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机
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