苏27 f15外观对比苏27

发到了这里让大家看一下,这确实是个争论了很多年的经典问题了,从比较来说,拿这俩比确也没错。最初设计定位都是重 .,苏27与f15对比-空军版-≡超级军事区 ≡-超级大本营军

这确实是个争论了很多年的经典问题了,从比较来说,拿这俩比确也没错。最初设计定位都是重型空优战斗机,要求大航程、依托能量的高机动性、强调中低空和亚音速的格斗性能且兼顾高空高速截击性能,对能量机动(加速性、爬升率、稳定盘旋能力)和瞬时机动(俯仰角变化率、偏航率、滚转率、瞬时盘旋速度)都有很高要求(说F15不注重瞬时机动能力是片面的,只是侧重点有所偏颇而已),并要求能够装下当年美/苏所能提供的最先进的机载雷达和航电系统。可以说体现了美苏当年航空产业的最高水平。抛开这两个系列各种繁杂的型号不谈(拿新型号的苏27或者F15去和对手的老型号比,说谁不具备超视距空战能力、发射主动雷达制导空空导弹能力、玻璃化座舱、战场态势感知能力。这样的比较纯属耍流氓,得出的结论也必然流于主观,科技是在不停进步的,苏27和F15也必然是在不停升级换代的)。要客观地比较这两个系列,需要从这几个方面:1、平台设计水平,2、武器和航电系统的整合能力,3、所属国的航空工业及相关产业的发展水平。为什么是这几个方面?因为这就能够跳出具体型号(究竟是苏27SK、苏27P、还是苏35,是F15A、F15J还是F15SE)具体子

我国从1992年引进苏27战斗机以后,由于各种各样的原因,官方就开始了一大造势粉丝无数,如何碾压F15,眼镜蛇机动天下无敌等等,实际上来说,相比当时国内生产的近视眼歼7,和

这怎么比? 侧卫系列VS鹰系列,这么多机型呢你单拿SU27和F15比,那27还不是吊打15,根本不是一个时代的你拿全系列来比,那就是差不多。毕竟美帝有钱,改装跟的上。

层主,能不能敬业点,把国产高铁车型的速度都标上,好对比一下。造谣者下拔舌地狱: 举 苏27的气动外形非常良好,下垂的机鼻使得飞行员在天空中时,视野比F15好得多但是苏

苏27、F15、F1.对比一下海平面附近的数据(稳盘)机型速度稳盘角速度最小稳盘半径F15 0.4马赫 17度/秒 1450英尺su27 0.4马赫 19度/秒 1300英尺F16 0.4马赫 18.5度/秒 120

仔细说就多了,还是简单说吧,SU27是为了对付F15而专门研发的,苏霍伊在原型机T10拼出问题的情况下,可谓壮士断腕,毅然全部推倒重来,这才有了SU27,作为其经典之作,SU27比F15可谓占据着明显的后发优势,设计理念和比F15要更加超前,应用了苏联当时所有的先进航空成果。 SU27的电子系统和雷达火控系统是不如F15的,这个没有办法,苏联的水平就在那;但是它的电传控制系统却比F15更先进,更超前,配合SU27独特的不稳定气动外形,才使其具有超强的机动性和灵活性; 两者的发动机推力相差不多,但是F15早期经过长年趴窝,发动机修炼的非同小可,使用寿命远长于AL31F,所以其勤务性要更好一些。