歼-10其实一直在发展和妥协。歼-10实际上有4个型号,并非大家普遍认为的3个型号。这四个型号是10,10A,10B和10C。10的数量极少,其次是10B数量也少,10A的数量比较大,10C大概超过10A了,还会继续生产。这里分三个层面来说:任务设定--气动--航电先说10和10A:10号工程立项的时候,其任务的重中之重是体系支持下的本土截击,其次是空优争夺制空权,对于对地攻击和多用途考虑较少。所以你可以看到10和10A在气动上有很多特点:它的鸭翼耦合方式相对于阵风和JAS-39,更接近于台风,这意味着它更强调高空高性能;它有一个硕大的垂尾,干什么用的呢?为了保障高空高速段的操控性;它的机体结构强度非常强--其在试飞阶段飞出了国内飞机的最大低空表速,这个数值直接和飞机的结构强度挂钩,这意味着它想强化高速段的机体耐受度;它有一个非常复杂的可调式进气道,这个进气道可以保障M1.6以上发动机的进气效率,当然也付出很大代价,比如超重(大概会增加150KG的结构重量),比如加强筋问题被人笑话(这个倒无所谓,其实很多飞机比如幻影台风进气道都有加强筋);它的主翼翼尖做了削尖,所以没有办法在翼尖加挂导
J10C在国际上的地位是举足轻重的:它是第一款让三代半中型多用途飞机变成落后技术的飞机、它是第一款让许多国家产生自己也能造飞机的幻觉的飞机,同时,也是世界上唯一一款能跟IDF抗衡的飞机。嗯,大概就是这样。
J10C也是强调多用途的,但还是制空为主 考虑到雷达和航电采取了J20的部分技术,在对 但在对地攻击方面,挂点不足,发动机推力不如老美,大致相当于F16BLICK45的水准
2018-07-19 14:43:33 空军高强度夜训歼20歼10C歼16精锐尽出歼20曝夜航视频 今日热 军事频道联系电话:17610228316执行主编:赵水平 CM035 网
在此前的建军90周年阅兵活动中,除了首次亮相的歼20和歼16,还有一款值得注意的新机型,这就是歼10C,不过由于歼20名气太大,歼10C也就显得比较
要说歼10C的性能,还需要从歼10说起。歼10,是我国成飞自主研制的单座、单发、全天候空中优势战斗机,属第三代战斗机。采用了鸭式气动布局,是
歼-20歼16和歼-10C无疑都会使用当前最先进的机载有源相控阵火控雷达。据外媒称,此有源相控阵火控雷达的出口版技术水平已经比肩F-22/35战斗

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歼10C从出现到批产的速度非常惊人。合理的解释是空军一方面对于三代半歼10改型的 推力水平和控制系统都得到了大幅改善。总的来说,歼10C在各方面性能上都比歼10B要
歼10C的性能歼-10C尚处神秘,网上资料多是国内推测和外媒爆料,不可全信。国内推测:歼-10的空战表现并非十全十美,因此中国已在将部分歼-10改装成一款战斗轰炸机--歼-10