歼11和歼16的关系歼11和歼16的区别

歼-16正是在歼-11BS基础上研制的,整体构型和11BS基本一样。但在内部,歼-16为了是应对地打击任务,加强了机翼强度,为了远程作战,它采用了空中

16是双座战轰,11D是单座空优机,完全不是一个东西啊。我完全不能理解你为什么会认为“有什么区别”。我们知道,Su27机动性能较好,特别是升力特性和航程载荷性能。但Su27传统上有两个问题,一个是雷达航电:N001工作制式少,探测距离也配不上巨大的重量,而且航电架构落后,各设备好像是专用接线的,没有总线概念,非常不利于加装新设备。另一个是后掠翼力臂长,不利于承受过载,在跨超音速段的过载极限要降大约两个G。国内的歼11B部分解决了前一个问题,但机扫雷达依然和美国主战装备有差距(美国已经快把所有的空优机升级完AESA了),另外应当没解决结构的问题。J11D在这方面的增强,应当能让中国空军拥有性能大致达到Su35、F15C后期型水平的双发重型机。而苏30是苏27的升级版Su30最早的发展目的是双座远程截击机,但那个早就挂了,后来所有的Su30型号都是为了对地攻击而发展,中国装备的Su30也是作为战斗轰炸机。 11D相比之前的型号,能在外观看出来的有两大变化,一个是向上倾斜的雷达安装平面,明显是用来安装AESA。另一个是机翼内侧新加了挂点,说明结构有增强。这个是歼11D的照片:

歼11和歼16都是苏27系列的战机,外形上真不是一般的像,很多人就分不清谁是谁了,甚至还有人认为歼16是不存在的,本人来教你如何分清楚这俩兄弟,

那就是把105架来件组装的歼-11A也算进沈飞的总产量。随着时间的推移,早期从俄罗斯进口的苏-27SK/SUK和苏-30MKK会逐步淘汰,而歼-10C和歼-16

歼-11就是苏-27的国产版,两者在外观上基本没区别,主要区别是从歼-11B型开始有的。以下是中国版"侧卫"系列的区别歼-11A/苏-27SK:主要特征看雷达罩,黑白相间,座舱为单座,前起落架为单前轮苏-27UBK:双座教练机,雷达罩为黑白相间,前起落架为单轮歼-11B:雷达罩为全黑色,座舱为单座,前起落架为单轮歼-11BS:歼-11B的双座版歼-11D:歼-11系列的最新型号,目前尚未正式量产,所以还没有出现过制式涂装的样子。最大的特点在雷达罩,雷达罩和机身的接口是倾斜的。苏-30MKK:空军型苏-30,机身灰色涂装,雷达罩黑白相间,苏-30所有型号都是双座型的,而且俄罗斯共青城厂产的苏-30水平尾翼翼稍是水平的(印度的苏-30MKI,俄罗斯的苏-30SM则是伊尔库特厂产的,垂尾翼稍是切尖的),前起落架为双轮,座舱盖前的光电系统从中间移到偏右的位置。苏-30MKKII:海军版的苏-30,外形上和苏-30MKK没啥区别,主要在于涂装,机身灰白,雷达罩全白,在军迷间有"白头海雕"的外号。歼-16:外形和涂装和歼-11BS几乎一样,要区分两者的话最好

标题: Re:歼11和歼16是什么区别发信站:水木社区 (Thu Aug 31 12:11:10 2017),站内尺寸变长是照顾发动机进气道,将超音速气流减速到亚音速,否则超音速气流既不能充分燃烧

3月10日,国产3.5代重型多用途战机歼-16再次亮相央视军事报道。报道称西部战区空军航空兵某旅换装歼-16后,正在快速形成战斗力。结合中国空军