歼15苏33 歼15

歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似,但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上

热心军迷发现我军歼15多处关键细节工艺与俄罗斯苏33的不同之处,针对两者的差异引发了讨论。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常

歼-15具有更复杂的后缘襟翼装配了本国产的传感器、显示器和武器系统 歼-15在第二批将换装国产太行发动机

歼15,从网络上比较公认的沈飞完成研发的整个时间周期看,非常之短。从沈飞开始领受设计任务进行顶层设计论证到拿出设计图纸,再到首飞,这整个周期只有四年时间左右【2005年到2009年】,从首飞到基本定型进入小批量生产只有三年【2009年--2012年到2013年之间】,所以这就不可能是单纯逆向工程的全系统仿制研发。歼15在比较短的时间周期内就被沈飞完成,意味着沈飞其实是在已有基础上进行的研制量产工作。如果我们假设沈飞是在拿到乌克兰的苏33原型机T-10-K3之后开始逆向工程研究【网络上的一个公开说法是,此原型机或是在2005年左右从乌克兰引进,那么我个人认为,如果这2005年引进苏33原型机的说法成立,则沈飞在开始歼15研发时,沈飞对苏33原型机逆向工程方面的预研工作及逆向研究成果也绝对不会有多少;也有人说,中国是拿到了苏33原型机T-10-K7,这个且姑妄听之】,那么假设沈飞这时候才开始从全无逆向研究的阶段从零开始,进行以苏33原型机为对象的逆向工程仿制研究,那么从世界航空研究的规律性经验来讲,若是没有个十年以上的时间周期,世界上还没有哪个航空研究制造集团能够搞定一个航空型号的全流程

苏33是苏霍伊公司开发的舰载机,其技术属于苏27系。歼15的发展参考了苏33的技术,同时也兼容了歼11(原苏27)的成果,在技术流派上可以说是一脉相

歼15是仿制苏33而来,在仿制的时候会进行改进,所以可以看做苏33的深度改进型,当然比苏33先进。