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我国航空发动机寿命为何普遍比欧美短?这里告
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因此没必要过于注重零部件的寿命,这导致苏制乃至后来的俄制发动机都更加重视发动机的性能而不是寿命,这导致中国从俄罗斯进口的AL-31和RD-93发动机寿命都远低于西方
用RD93,全寿命要5台发动机呢。说真的,3000小时的机体寿命也算短的。问题是单发的都得5台。那米格29,双发啊,同样的寿命的话需要10台发动机啊,天啊,一架战斗机使用10台
毛子的航发寿命还真是短即便延寿后还是短我兔啥时候能有全寿命2000小时以上的航发 (Chernyshev)机器制造厂总裁诺维科夫,他就RD93发动机及枭龙战机等问题回答了记者
简介:RD-93型发动机是用于米格-29战斗机的RD-33涡扇发动机的改进型,由俄罗斯圣彼得堡克里莫夫公司研发,莫斯科
枭龙用的发动机是RD93 使用寿命是4000小时,大修间隔1000小时 诺维科夫表示,中巴联合研制的FC-1/JF-17“枭龙”战机采用的就是切尔尼雪夫生产的RD-93发动机。简氏
RD 93没有采用以前苏制发动机中常用的篦齿式封严装置,在3个油腔处的5个油封处均采 图19 、RD 93发动机风扇转子 4 风扇 RD 93的风扇如图19
因此没必要过于注重零部件的寿命,这导致苏制乃至后来的俄制发动机都更加重视发动机的性能而不是寿命,这导致中国从俄罗斯进口的AL-31和RD-93
俄罗斯方面将RD-33改进为RD-93发动机出口给中国,供“枭龙”使用,在“枭龙”的设计 最大的可能就是对中国航空发动机可靠性和使用寿命的不
(Chernyshev)机器制造厂总裁诺维科夫,他就RD93发动机及枭龙战机等问题回答了记者 经过改进的RD33MK型发动机使用寿命已由先前的平均2000
俄将向中国出售43台RD-93发动机。”消息人士还进一步明确说,目前已经生产了25台发 RD-93航空发动机长4.23米,直径1.04米,净重1055公斤,设计寿