南航机长【关键词_南航机长贺中平】

图片 南航贵州飞侠09旺季保安全促生产的故

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图片 上航23名机长南航大设立奖学金后续

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图片 南航北方分公司飞行部春节后再聘任两名

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东航、南航班机 董事长担任机长亲自飞

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越洋十年忆首航:访南航首航中美航线机长吴捷

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安全是使命是心愿:记南航珠海老机长莫亚荣(图

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南航货机飞行16692海里完成海地救灾包机任务

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南航新疆举办公众开放日活动 民众探寻飞机秘

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图片 南航大连飞行部以活动创氛围,用竞技促安

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广州白云机场南航、东航飞机刮蹭 翼尖小翼断

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南航机长:飞抵泰国时在机场上空盘旋40分钟

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龙年腾跃--南航广州三个龙年出生机长侧记 民航

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南航洋机长与清远山区小朋友共庆六一(组图)

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图文:南航台商春节包机各项事宜准备就绪(4)

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机长

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对于南航机长贺中平在机上淡定播报的行为,刘爽认为,一名成熟的机长都应该具备贺中平的冷静和沉着,不过每个机长的处理方式不同,如果机上乘客已经发现飞机发生故障,出现

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97南航失事事件在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。事件具体分析如下:经过情况3456号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近;21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组"五边雨比较大,看见跑道叫";21:18:07机组报告"已建立盲降";21:18:53机组报告"看到引进灯",塔台指挥飞机"检查好可以着陆"。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常;21:19:33飞机第一次在跑道南端接

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