波音777与波音737的大小对比?波音777与波音787!

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用“好坏”形容客机不太准确,每个型号的客机在最初设计的时候都有它的定位,各司其职。有些设计用来飞洲际航线。特别是越洋航线基本都是宽体机,用个737之类中途还得起降加油,毫无性价比;有些作为非枢纽城市间的短途飞行,比如ATR这类100座以下的支线飞机; 有些还会考虑特殊坏境,比如国内西部航线,比较常见的就是320和330,也是中型机和宽体机的代表,320是最高原机场的中型机,330是升力最出色的宽体机;比如选择757在南极降落,都有适用性的因素。那航空公司选择客机会考虑经济性(新机/租赁价格、折旧价格、使用年限、维修费用、燃油经济性…)、舒适性、使用条件等。事实是现在很多航司的飞机都不是直接买的新机,平均将近1/3的是租赁,也有不少是使用的二手飞机--不是航司都能如愿使用自己最想要的飞机做生意的。这里面燃油经济性就特别重要,一架飞机本身的成本在整个营运期真不算什么,燃油占到40%--所以四发的飞机基本快灭绝了。不说基本没人要的伊尔96,空客340退役的差不多了后,四发大飞机如今最常见的只剩下747和380了。之前的回答里比喻很恰当,这就跟跑车轿车SUV客车是一样的。只不过客机的品类肯

在波音777、波音747、波音737中,波音747最大,载客量达到467人,777第二,载客量368人,737最小,载客149人。 波音777是中远程双引擎宽体客机,是目前全球比较大的

机身直径和波音737一样都是3.76米,主要是用于替代已经不适合市场的波音727和707, 至于更大的777,则是一款所有设计都是针对市场需求和客户要求而进行的,作为目前全球

波音787比波音777略小,但是技术含量反超。波音787集波音100年航空技术之大成,诸多先进的技术移植到波音其它机型上,比如波音737MAX,波音777X,波音747-8,都从波音78

777的引擎直径可以赶超737的机身直径你说谁大呢

在波音777、波音747、波音737中,波音747最大,载客量达到467人,777第二,载客量368人,737最小,载客149人。 波音777是中远程双引擎宽体客机,是目前全球比较大的双引擎宽

空客333和波音737空客333和波音737哪种机型要大些?哪种机型坐着要舒适点?这个很简单,当然是空客A333大了,可以坐250-400人,波音737可以坐148-189人,而且空客333还

最大的是747(按最大起飞重量算)波音747生产厂商:波音民用飞机集团首飞时间:1969年2月 br/ 基本技术? 波音777生产厂商:波音民用飞机集团首飞时间:1994年6月12日基本技

您好!我是一名国航乘务员。我们国航在北京--上海航线上有波音777、波音747、空客330和空客340在执行;一般宽体飞机主要执行干线,京沪,京广,京深,沪深,沪广等地