销量对于家庭第一辆车的购买人群:享受相关政策。按现在的状态,Model3像ModelS一样,享受相关牌照政策(补贴到时估计已经退坡完成了)。对于北上广深这样严格限制机动车购买的城市来说,如果国产电动车仍然没有大的进步,Model3是个很好的选择,花十几万买国产车,或者二十多万买腾势的,其中有不少人能咬咬牙买个30w左右的Model3。所以在限购城市,是有很大吸引力的。不享受相关政策。也就是说无法享受送牌照或者按新能源车摇号的政策。那么就会失去北上广深这样严格限购城市的刚需购买群体。对于第二辆甚至第三辆车的购买人群:目前来看,这个群体不会很大,但是3-4年后,随着生活水平提高和充电设施的普及,很可能会增加不少。竞争国内的企业需要推出更有竞争力的产品了。如果Model3进入了30-35w这个区间,那就威胁到大多数国产车的位置了。不论是外观,内饰,性能,国内电动车都有不小的提高空间。
特斯拉在看重了全球纯电动市场的前景,以及为了避免关税问题,所以选择在上海建厂,当然,除此以外还和中国汽车行业的火热以及劳动力充足稳定有
此外,受特斯拉上海超级工厂的影响,蔚来在财报中宣布终止上海建厂计划,公司将继续走代工路线。蔚来方面表示,公司认为江淮的合肥工厂能支持蔚
在上海市青浦区米格天地的特斯拉超级充电站内,一辆汽车正准备进去充电,但令人意想不到的是,原本缓缓行驶. 发表于 2019-03-12 15:23 288次阅
因此特斯拉在上海发改委完成备案后,有分析指这对蔚来的上海建厂产生不小的影响。目前蔚来的两款车型ES8和ES6均由合作伙伴江淮汽车代工,但
特斯拉超级工厂在上海临港即日起正式开工建设。消息一出,不仅坐实了去年一整年飘忽不定的特斯拉在华建厂传闻,也令特斯拉正式成为第一家在华
最后特斯拉在上海建厂已经是板上钉钉的事情,希望能带给中国这些造车新势力一些压力 上海政府为了引入特斯拉也是下大工夫了,竟然同意外企
未来网北京1月10日电(记者谢深森)今日,商务部召开例行新闻发布会。中国商务部新闻发言人高峰在会上,就特斯拉在上海建厂对于上海乃至我国整个汽
不建议特斯拉在上海建厂,上海周边的城市,房价稍低配套政策稍好的都可以考虑。对汽车产业的影响没想象的那么大,不过可以提升包邮区主机厂人才流动效率。

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