雷克萨斯爆发油门事件，怀疑中国消费者受到不同对待

发动机滑油门的车型，因为发动机存在缺陷，但召回还没有在中国发生。

”只花了不到3个月的时间就买了一辆新车，行驶了不到2000公里。结果，当油盖打开时，发现油被乳化了。杭州ES300h车主刘先生在一群朋友中说

是相同的。辽宁锦州的一位ES300车主也告诉青城，他的车有乳化油，并联系经销商等待解决方案。除了油乳化，发动机油的增加已经成为许多雷克萨斯车主的担忧。上述组中的许多车主已经用油尺进行了自测。许多车主的测试结果显示发动机油的量已经超过了警告极限。自3月份以来，雷克萨斯ES300的机油乳化和机油增加问题呈爆炸性趋势，相关投诉层出不穷。

据报道，油乳化后，油的所有性能都会下降，在运动部件之间不会形成有效的油膜，导致润滑不良和加速磨损。此外，乳化发动机油含有太多的水，会产生更多的有害物质，这些物质会腐蚀发动机部件并缩短发动机寿命。发动机机油增加将导致发动机阻力增加和三元催化器损坏。

值得注意的是，根据国家市场监督管理局缺陷产品管理中心的信息，丰田今年2月在美国召回了包括ES300在内的几款车型这些型号的常见缺陷是发动机铸件中有气孔，这可能导致裂纹，并且裂纹可能导致冷却液的内部和/或外部泄漏。对于所有涉及的车辆，发动机可能会被机械损坏，导致发动机机油泄漏，从而增加火灾风险。

丰田中国当时表示，正在调查中国市场是否存在相关问题，但迄今为止，丰田中国尚未在中国召回ES300和其他车型。至于调查是否有进展，是否会发起召回，青城汽车已经多次联系雷克萨斯公共关系部。截至发布之时，一向以质量控制著称的雷克萨斯尚未收到任何回应。最近，不断有骚乱。去年12月，2020款雷克萨斯ES的车门出现故障。许多2020 ES车主表示，车载系统显示车辆存在驱动启动控制故障和停车系统制动功能故障，促使车主前往4S商店进行检查。在国际知名汽车研究机构J. D. Power发布的2020年汽车可靠性排名中占据主导地位的雷克萨斯出人意料地失去了第一名，取而代之的是由韩国现代汽车公司(Hyundai Motor)旗下新推出的奢侈品牌捷成尼斯(Jebsen Nises)。因此，雷克萨斯引以为豪的质量控制不再是它的绝对优势

除了品牌形象受损，雷克萨斯在生产过程中也受到了新的冲击丰田已决定在3月份在日本开设所有工厂，在中国的四家合资工厂已相继恢复生产。然而，受新皇冠疫情的影响，中国汽车市场在2月份进入冻结状态，汽车市场的复苏还需要一段时间。因此，丰田雷克萨斯的日本工厂计划从本月16日到本月底暂时减产。据相关人士透露，此次减产将持续约两周，主要针对丰田在福冈县和爱知县天元市的生产基地。与原计划相比，上述两大工厂的汽车和SUV产量下降了1600多辆，相关比例下降了6%左右

受到春节因素和新流行的影响。雷克萨斯1月份在中国销售了1.6万辆，同比下降14.7%现在，雷克萨斯被迫减产，质量控制危机再次爆发，这必将进一步打击雷克萨斯的市场表现。此外，由于2019年的六国转换，凯迪拉克的产品处于真空期，它仍能保持二级奢侈品销售皇冠的宝座。现在凯迪拉克已经完成了新一代产品矩阵的创建，但雷克萨斯容易出现质量控制危机。在雷克萨斯和凯迪拉克争夺2020年二级豪华销量冠军的战斗中，天平逐渐向凯迪拉克倾斜。