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从汽车零部件行业来看，10月份事件依然多发，仅下个月日立就与本田的3家子公司设立了合资公司，许家印考察了12家零部件领导企业，宁德时代欧洲工厂正式运转等，业界瞩目的大事件发生了很多。 盖世太保前几天回顾了10月下旬汽车零部件企业的重要热点事件，将详细内容整理如下，一起来看一看
日立将与本田的3家子公司成立合资公司，或成为日本第三大零部件供应商
据外媒报道，日立制作所旗下的日立汽车系统与本田汽车旗下的3家供应商在日本成立了新的合资公司，日立成为新公司的主要股份持有者，股份持有率达到约70%，本田汽车持有。 新公司的销售额达到1.7兆日元，有望成为仅次于电装和爱信精机的日本第三大汽车零部件供应商……
2、许家印赴欧日八城考察蒂森虏、海拉拉、博泽等12家零部件龙头企业
最近徐家印密集的考察计划再次印刷屏幕:在过去的短短5天里，他带领团队飞往欧亚两洲，跨越德国、西班牙、日本三国，足迹遍布八大城市，连续考察了12家世界顶尖的汽车零部件企业。 这些企业分别是巴士集团、腾讯集团、海拉海集团、博泽集团、海章集团、安通林集团、电装、丰田纺织、捷克、日立、佛吉歌音乐电子、马来。
在考察过程中，许家印对这12家公司的核心产品和尖端技术进行了详细调查，重点了解了其在中国的生产情况和未来的投资计划。 许家印多次表示，零部件供应商希望进一步扩大在华投资力量，扩大生产能力，满足恒大未来的发展需要
3、宁德时代欧洲工厂正式启动
10月20日，宁德时代德国苏黎世州都埃尔福德附近的电池工厂正式建成。 根据计划，宁德时代欧洲工厂此次开工面积为23公顷，生产线包括核心和模块化产品，预计2022年能够实现14GWh的电池生产能力。 该项目的中期投资为18亿欧元，预计在当地创建2000人的就业岗位
4、ABB收购上海联桩67%的股份，进入中国电动汽车充电市场
外媒报道，瑞典电气公司ABB收购上海联杭新能源技术股份有限公司67%的股份，预计该交易将在未来几个月内完成，未来三年内ABB可能进一步增长股份。
上海联桩成立于2009年，该公司为电动汽车制造商、电动汽车充电网络运营商、房地产公司等客户提供了交流和直流充电站和必要的软件平台。 目前该公司员工约185人，其他股东包括上海上汽集团下属的子公司上海上汽安悦充电科技有限公司……
5、大陆集团打算将Vitesco Technologies分开发售
10月23日，关于大陆集团的动力汇编业务Vitesco Technologies，集团执行董事决定在当天的会议上完全分开上市，表示集团正在采取措施应对积极加速的动力汇编的电气化发展趋势。 同时，面对当前许多不可预测的情况，小组决定在2020年调整潜在的部分IPO项目，不再推进电源组合业务部分IPO的准备工作。
经大陆集团监事会批准后，Vitesco Technologies于2020年4月30日向年度股东大会提出上市提案并作出决定，预计同年正式生效……
6、博泽计划截止到2022年底，在德国裁员约2000人同时推进创新项目
博泽启动了“博泽未来发展”创新项目，节约了数亿欧元的资金，投资创新产品，促进业务增长，使公司能够在未来继续为员工提供有魅力的岗位。
除了优化工作流程和报告水平，提高公司整体竞争力外，博泽还将进一步完善软件和IT专家团队，在研发、管理、生产等领域实现数字升级。 另外，面对激烈的全球市场竞争，博泽计划将工作的一部分转移到综合成本最高的国家和地区。 博泽计划到2022年底为止在德国减少约2000个职场，主要集中在中央机能和业务部门……
7、总罢工周损失接近7500万美元的李尔预计将降低2019年的年收入
据外媒报道，美国儿童座椅和电子系统供应商李尔上周五，由于UAW对通用汽车组织进行了为期6周的罢工活动，主张对2019年的财务收入状况产生不良影响，因此公司降低了全年的收入预测。
李尔表示，公司2019年第三季度纯利润比上年同期下降近15%，达到2.16亿美元，而去年同期纯利润为2.53亿美元。 李尔第三季度营业收入48.4亿美元，比去年同期的48.9亿美元下降了1%。 李尔表示，这反映了第三季度的收入受产量减少和汇率变动的影响
8、安波福公司公布了2019年第三季度财务业绩
安波福公司发表了2019年1月至9月以及第3季度的财务报告。 报告显示，根据美国共同会计准则，公司2019年第三季度的销售额为36亿美元，与去年同期相比上升了2%。 但考虑到汇率、商品价格波动和资产剥离的影响，2019年第三季度收益实际增长6%，其中欧洲市场增长14%，亚洲市场增长5%，南美市场增长2%，北美市场持平。 从2019年1月到9月，公司销售额为108亿美元，考虑到比去年同期持平的汇率、商品价格变动、资产剥离因素，实际上增加了4%
9、自主零部件企业第三季度报告:下跌幅度窄，研发能力有增大的趋势
根据中汽协的数据，2019年9月，汽车的生产销售比去年同期减少幅度变窄，但仍然持续减少的倾向。 今年1~9月的汽车生产台数分别为1814.9万台和1837.1万台，比去年同期分别下降了11.4%和10.3%。 销售量持续下降，受到波浪冲击的不仅是整车企业，上游零部件企业的业绩也受到了影响。
到目前为止，2019年前正式发布第三季度财务报告的中国零部件上市公司，下跌已成为主流，以第三季度为焦点，下跌幅度狭窄的恢复倾向较多。 盖世太保汽车选择的12家自主零部件上市公司的财报状况来看，除了极少数的头部企业正在恢复之外，其馀的大部分企业分化为两极的倾向依然很明显……
10 .麦格纳加尔中国首台电驱系统正式生产
10月18日，华域麦克风电气驱动系统有限公司在上海某新工厂举行仪式，庆祝首台电气驱动系统在中国生产。 经过两年的项目开发、工厂建设和技术中心能力建设，华域麦克风电气驱动系统有限公司在中国生产首台电气驱动系统，该产品实现了电机、电子控制、减速机“三个一组”的高度集成，将成为大众汽车
