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“千艘蚁聚于云津，万舶蜂屯于城垠

致川陆之百物，富昆明之众民”

一首《滇池赋》记录了

昆明航运的美景

摄于1944年，盘龙江得胜桥南侧水域

时光荏苒，随着城市建设，河道改造，江上的船早已销声匿迹。但对于昆明而言，“母亲河”盘龙江穿城而过，2000多年流淌哺育了世世代代昆明人；于昆明人而言，几个世纪依江而作，依江而息，世代更迭中不变的是对盘龙江的寄托和依赖。

去年12月26日，昆明盘龙江正式复航，复航项目中规划了观光试验段和公交试验段，复航启动仪式中率先开通的是观光试验段。时隔四个月后，公交试验段已启动勘察设计招标，大伙坐船去昆明火车站就要实现了！

昆明滇润生态环境科技有限责任公司15日发布盘龙江中段（米轨铁路桥-永平桥段）复航项目（一期工程）勘察、设计招标（三次）公告。

招标内容显示：开通盘龙江航运，有利于发挥盘龙江的休闲、观光、交通功能，进一步丰富昆明城市景观和旅游内涵。本次招标为盘龙江中段（米轨铁路桥-永平桥段）复航项目（一期工程）勘察、设计招标（三次），一期工程为米轨铁路桥-南太桥，长度为2.52km。招标范围包括：勘察部分：包括初步勘察、详细勘察，提交工程勘察报告并承担任何勘察缺陷责任；设计部分：盘龙江中段（米轨铁路桥-永平桥段）复航项目（一期工程）设计所含的全部工作，包括：盘龙江中段（米轨铁路桥-永平桥段）复航项目（一期工程）含方案设计、初步设计（含概算编制）及有关报批、审批工作；施工图设计及施工过程、工程质量缺陷责任期内的设计跟踪服务。

乘客由此到火车站、南窑汽车站约1公里行程

单边航程约5公里

共设6个公交站点

涵盖南北一环路间的市中心区域

观光船长这个样子

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观光船船舱使用电力推进，采用半潜式设计以降低净高，并保证一定的空间高度和舒适性。

快了！坐船去昆明火车站要实现了

小伙伴们期不期待？

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