从27日凌晨0点开始,新的航班一到赛季的第一天,包括“三大航”在内的9家航空公司的一部分航班将从北京首都国际机场转移到北京大兴国际机场运营。 这9家航空公司分别是包括国航、东航、南航、首都航空、河北航空、吉祥航空在内的英国航空、文莱航空、喜马拉雅航空。 需要注意的是,许多航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两个运营”,因此必须确认出发和到达的名称。
10月27日至2020年3月28日,民航实行冬春季航班计划,其他航空公司陆续进入大兴机场,当时新机场运营的航空公司达到15家,其中国内公司7家,海外公司8家,日均航班量达到280班。
记者从南航获悉,新航季南航北京往返广州、深圳、香港等13条线路首先迁往大兴机场,每周航班量为176班,平均每天25班,占南航北京航班比例的10%以上。
新航季,南航将在大兴机场构建复盖核心干线、重点省路线和支线的丰富网络结构。 其中,北京往返广州、深圳、长春两次,大兴机场每天往返上述三个地区一组。 南航还在大兴往返广州、深圳航线投入波音B787、空中巴士A330宽体飞机,大兴往返国内航空公司首次投入宽体飞机。
到2021年3月,南航往返北京航班均在大兴机场运行。 根据发展计划,截止到2025年,南航将向大兴机场投入200多架飞机,日起飞到达航班超过900架。 南航在大兴国际机场的通航地点有13个,包括地区香港和内陆12个。 考虑到旅客移动的便利性,南航将北京大兴国际机场的起飞时间优化为08:40-21:50小时。
国航在2019年冬春季节每天运行22架航班,实行北京至泰国曼谷的国际航线和北京至深圳、重庆、昆明的国内航线。 另外,国航旗下的北京航空也将于2020年3月进军大兴机场。 预计到2025年,“国航系”在大兴机场投下的飞机总数将从40架变为50架。
新航季东航在北京大兴国际机场,始终优化了早入港和晚出港的航班。 在新航线上,东航将重新开通北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-福冈、北京大兴-越南港航线。
东航已联合大兴机场、北京市铁建在北京正式发布航空运输产品。 在大兴机场从东航到港口乘坐离港或转机航班的乘客,在通过东航APP购买机票的同时,可以优惠购买大兴机场线的城轨票,一班乘客只购买一张,票价为大兴机场线单程票(含商务单程票)的80%。 2019年冬春航空季节,东航计划在大兴国际机场每天运行22班航班(东航旗下的中国联合航空除外),其中包括9班国内航班和2班国际航班。
同样从27日起,首都航空将迁移100%的大兴机场,北京大兴运营进入香港国际航道的19条,包括三亚、海口、厦门、南宁、昆明、丽江等南方城市的“越冬”航道和“北京大兴-马累”、“北京大兴-里斯本”两条国际独航航航道。
利用首都航空北京大兴进港机票的旅客,通过首都航空APP、微信公众号购票时,可以和机票一起购买八折大兴机场线地铁票的首都航空大兴出港国际自营机票的旅客,必须满足有关条件,从国内联合城市到北京的300元铁路和150元巴士
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过渡初期跑错机场就能修复
大兴机场运营初期,马大哈旅客错过机场是不可避免的。 记者从东航和首都航空了解到,搬迁初期,错过机场的旅客可以申请退票,也可以免费在同级别的机票上签字。
据东航介绍,对于购买时改为首都机场、后来改为大兴机场的旅客,会进行电话呼叫和邮件提醒。 旅客错过机场可以误机申请退票的,适用机票范围为2019年10月27日(含)至2019年11月26日(含) 2020年3月29日至2020年4月28日(含)。 本范围内机票旅客如想取消签字,可以用同等舱位免费变更为飞机当天其他东航实际运输的航班。 如果当天不能使用的东航的实际运输航班出错的话,允许当天其他运输人的航班变更合同。 如果飞机当天所有承运人都不能使用的话,允许免费变更为同等舱位最早可以使用的东航的实际运输航班。 票上其他未使用的航班在预定出发日前后3天内免费变更期限,各航班免费变更期限。 签证的变更手续只能在东航首都机场的票台或大兴机场的票台进行。
为确保旅客在过渡初期的一个月内平安搭乘航班,首都航空公司将提供“每人”提前通知出发机场,错误免费更改机场等服务保障措施。 旅客在航班出发日误到首都机场的话,在航班出发前,可以到某航站楼的售票处发行“赶不上航站楼的证明书”,然后用证明书联系原始发票地和首都航空95375呼叫电话免费变更期限。 (记者孟环李博)
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