新能源的车二手_ 二手新能源汽车性价比高吗？网友：用过几年的手机，你还要吗？

现在我们在路上行驶的新能源汽车越来越多，在四五线的小城镇也能看到它的身影，所以拥有新能源汽车的所有城市基本上都配备了充电桩的建设，为新能源汽车所有者的移动提供了便利。 到现在为止，在路上行驶的新能源汽车增加，在网上预约汽车走在大家面前，也让人想到了“想换车该怎么办？”这个非常现实的问题。 二手车商不想高价收车吗？ ’他说

根据笔者的调查，在一些大型二手车市场很难看到二手新能源车，不愿意花很高的价格买二手新能源车，这些车不能自己挣钱，或者认为资金链有问题，比增加几辆受欢迎的燃料车赚钱 车商的回答表明，车商和消费者都非常关心车的保险率问题，二手新能源车的行情变动并不明显。

为什么二手新能源汽车行情变动明显？ 以特斯拉旗下的汽车为例，在正式价格调整方面，二手车业者以高价回收的汽车瞬间亏损了十几万日元。 也许这个时候读者会有疑问。 为什么二手新能源汽车保险率这么低？ 网民:养车成本太高！ 的确，新能源车的养车成本有可能超过燃料车，以电池交换成本为例，某品牌的售价达到6万美元，车的落地价格达到15万美元是关键。

不仅后期更换电池的成本高，日常养车成本也不便宜。 除了停车费以外，以特斯拉Model S为例，更换同等性能的汽油车(排放量在3.0L以上)，如果该车的燃料费为15L，98日的汽油平均价格为7.5元/升，则行驶100公里需要110元的汽油费。 如果使用特斯拉自营的充电桩，按普通收费标准为1.8元/度，每100公里需要36元的家用充电桩，家用电费约为0.58元/度，每行驶100公里需要12元。

从这个角度来看，特斯拉Model S的养车成本还很低，即使平时去店里保养，也不需要更换机油、燃料过滤器、火花塞。 但是，你是否关注时间成本？ 如果在外面车里没有多少电的话，跑到客户的公司协助，是选择出租车，还是充一个小时后再去？ 显然养车成本间接增加。 那么，二手新能源汽车的性价比高吗？网民:使用过几年手机，还有吗？

不可否认网民的回答已经成了一个主意。 新能源汽车就像数码产品，使用时间越长，电池的耐久性就越差。 正如网民所说，用了几年的手机，你还在吗？ 近年来，产品更换、持续行驶距离的提高、二手新能源汽车的性价比明显不高。 最明显的是持续航行距离的减少，这也是前几天小鹏汽车所有者维权的原因之一。

总之，二手新能源汽车的出口在哪里，制造商、消费者、二手汽车制造商三者需要统一，最佳方法仍然是由制造商自主回收、更换，在减少消费者汽车销售损失的同时，还可以帮助购买汽车。 所以，各位读者，5年的年龄，跑了15万公里的特斯拉型号s，28万美元的性价比高吗？ 注意你的评论！