首先,让我们了解下充电桩的插头。为什么充电桩的插头这么复杂?
普通插头也分为各种双孔、三孔、国家标准、美国标准、欧洲标准等,更不用说充电桩这样复杂的设备了。
无论充电堆有多快或多慢,充电堆的充电插头都包含许多电极触点。一般来说,只有中间最大的触点用于传输电能。周围的小触点主要用于提供充电桩和电动车辆之间的通信。
如上所述,普通插头也分为多国标准,充电插头也是如此。目前,各国的充电插头标准不统一,国家标准、欧洲标准、美国标准、日本标准等存在差异。其中,欧洲标准形成较晚,功能保留充分,外观接触较多。然而,中国的国家标准是在欧洲标准的基础上发展起来的标准。与欧洲标准在外观上最大的不同是两者的针和孔正好相反。

给电动车充电不同于给手机充电。
手机等小型电子设备只要连接器正确就可以充电,但电动汽车的充电堆非常傲慢,而且有自己的脾气。你必须看着眼睛才能完成交配...啊,不,充电过程。
电动汽车是一种高压、大电流、大容量的电气设备。它的充电是一个非常复杂的控制过程。充电桩和车辆在充电前必须完成兼容协议。否则,充电控制不当可能会导致危险。
当充电插头插入车辆并启动充电桩时,必须首先完成充电桩和电动车辆之间的“通信”过程。充电桩必须正确连接插头和电动车,并进行一系列测试,如是否有泄漏。同时,充电桩必须检查是否可以获得车辆电池的各种参数,并与车辆电池或充电器正确通信。只有这样,充电桩才能有效、安全地控制车辆的整个充电过程。

然而,当充电桩不能与电动车辆正确通信时,将会出现不兼容现象,即尽管连接非常好,充电桩也认识到插头正常插入,但是车辆不能充电。

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